После аварии 530d не заводится...

диагностика мож и показывала а диагносты там

 

Раил пресуре.
о тогда если пережать обратку завестись должна?
оке, а чо тогда норм разгазовывается? и глохнет тока на холостых?

вот раньше машины были тросик газа подтянул и катайся дальше

Да и не говори бесят эти заумные машины, всё усложнено ппц, а как доходит до дела, то не показывает, то нужно самому догадатся

 

куда она должна завестись ?
найди лучше форсу что льет вот такой приблудой
http://fotki.lv/ru/flickr/comments-34155352/

и будет уаще ракета


// не помню точную цифру сколько там должно быть чтобы она заводилась .. книжду про райл скачай

 

Думаеш в форсунке дело?
блина эта стока прибамбасов нужно купить что б такую приспособу сделать

 

лат-полтора потратить ?

форса(ы) льет в обратку,не хватает давления начать работать это у них часто так бывает

 

Мож ну их нах форсы эти двиг проще перекинуть, не?

 

ты просто не умеешь их готовить

 

да ладно, отправил подругу в аптеку за шприцами
если будет явно сливать прийдётся поменять наверно

А мож просто отогнать к Димке и пусть по дружески проверят что не так, поменяют то да сё

 

пусть лучше снимет все форсы по дружески и почистит тебе легче потом будет

 

у автора как бы дизель (м57)

 

уже практически решился на замену движка

короч накуплял шприцов продавщица отговаривала, но я сказал, нада тётя, надо! празники впереди

с эфира тарантас завёлся, время не засекал, но шприцы понемногу наполнились, разброс конечно есть но не огромный.
но заметил что ссыт из под 3тей форсунки, вроде вотона есть зацепка. выковрял форсунку (превед ребята с бревном ), так же довольно просто снялась первая форсунка с донора.
Но всё без толку завестись машина не завелась, тока ссать из под форсунки перестало, вернул её на место и попробовал завести донора, с пол пинка и без проблем

Чота у меня всё меньше и меньше желания перекидывать все детали с живого движка на неживой, тем более и маслецо подкапывает, и стартеру уже кранты.
Но причину найти всё равно хоцца

 

ты не любишь дизель, и правильно

 

Угу

Хотя с комонрейлом можно и повозится, это не тдсы где голову насоса нужно было двигать, и "зажигание" выставлять
Тут всё довольно просто и само по себе работает, один косяк без компа реально тяжело

 

вытягивание форсунки в норвегии




и тоже самое в латвии



ЗЫ. ладно ладно двумя руками тянул, это уже подменную обратно выбирал

 

Вовка, я так и не понял, датчик давления в рампе ошибку вибивал или нет ?

 

Ошибка по нему была но после сброса больше не появилась
И когда смотрели давление в рейке циферки показывали.

Ну махнуть его вроде не сложно, можно попробовать.

 

бывали похожие симптомы!