Ну на ЦО они не влияют, точнее без него правильно работающий двигатель будет укладываться в нормы. А вот лямбды, запутавшись, могут лить. Если не ошибаюсь, и у него их четыре, то машину надо перепрошивать.
Погазуй на нетралке до 5 оборотов пару минут + поменяй воздушный фильтр после, именно так посоветовали сделать, чтобы пройти ТО, и вот оно было счастье, наклейка на машине. CO на минимуме.
всем спасибо за мнения. Диагностика показала что накрылся один лямбда зонд который был заменен в феврале из-за вырезанных катализаторов.Катализаторы установлены и лямбда заменена.
Говорят вариантов нет. Проще машину сделать. Тем более если до 2001 года с нормой СО 3 вообще не проблема. И расход меньше и через год опять ТО.
А после 2001 сколько норма? Я не прогазовывал, показало 1,95- прошел. Машина, кстати, не дымит при интенсивном разгоне. Форсы в порядке.
У меня каты на месте, только вырезаны все резанаторы и задняя банка кастомная. CO (%): 0.03 CO paaugst.(%): 0.00 HC (ppm): 42 Lambda: 1
Проходил техосмотр на Bmw E46,мотор 2.0 N42,не прошёл из за повышенного CO.. Предистория .. в прошлом году поехал на техосмотр не прошёл по той же причине,через какое то время поехал в сервис,вырезали мне заводской катализатор и средний глушитель,и поставили новые,поехал опять на техосмотр,что то сильно долго газовали,но сказали прошёл.. В феврале машина начала резко жрать масло,литр на 3-4 тысячи,до этого можно сказать не жрала вообще,пробег 220000 (он реальный),в апреле делал ремонт движка,менял натяжители,цепи,шатунные вкладыши,компенсаторы,маслосъёмные колпачки,прокладки,свечи,масло и фильтры заодно..после этого,масло до сих пор не доливал.В начале декабря прогорел или проржавел,задний глушитель Walker,который я менял 4 года назад,поставил опять такой же новый.. Теперь что с техосмотром .. разрешено на холостых CO 0.3,CH100. У меня CO 0.3,CH 53. При повышенных оборотах,т.е при 2000,разрешено CO 0.2,CH 100.У меня CO 0.3,CH67..не прошёл. Через неделю поменял лямбда датчики,у меня их два,поставил Bosch,первый от мотора стоил 90,второй 60 евриков,поехал на повторный показания при холостых 0.18,при повышенных 0.63,то есть стало всё ещё хуже.Показания лямбды при холостых 1.002,при повышенных 0.995. Я уже понимаю что проще было сделать по левому,но я же был уверен,после таких ремонтов,что у меня кристальный выхлоп.. Кто что думает народ?
ну тот кто ставил,говорит его собственного производства,я ему уже про всё это рассказал,и он вроде как предлагает заменить бесплатно,но говорит что давно их ставит,и только одна жалоба была с Ford Focus вроде.
Столкнулся тоже на тех осмотре с выбросами, правда на дизеле, первый раз приехал на kool, ничего не делая залил несте про дизеля 20 литров, мистика