Предлагаю делиться опытом владельцам Е90 - Е93

В машине нет вообще нави(один горб на панели), вот мыслю, если ставить, то стазу нбт.

 

может кто сталкивался и подскажет. е92 330д. машина "захрюкала" на холостых при прогретом двигателе. "хрюкает" в р-не впускного коллектора. если отсоединить вакуумный шланг от мембраны клапана егр, то "хрюканье" пропадает. может быть причина в детали №9? или там куча вариантов? по диагностике ошибок в DDE нет. вихревые удалены, если это как то влияет

 

Диагностика там ничего не покажет. Можешь сам проверить деталь N9 на наличие рваной мембраны, а также порванных/лопнувших вакуумних шлангов

 

я менял вакуумный клапан ЕГР (тут нет на схеме) - хрюкать перестало

 

Пришел нбт вместе с переходником с Е на Ф серию. Вчера поменял торпеду и подключил все это хозяиство, не все прошло гладко, но теперь все работает , отдельное спасибо LIK - у.
Лоджик заиграл интересней

 

Спорт приборы

 

До

 

Почти готово .

 

Айдрайв

 

Монитор с не большими доработками встал на место.

 

Быстро работает

 

Нсли вообще не было навигации, то рекомендую ставить НБТ !, )

 

ага. тоже его приговорили. вроде помогло

 

Гонка!

 

круто круто. че по бюджету?

п.с. осталось поставить симпотичный джойстик коробки передач и салон помоднее.

 

Супер, Паш! Очень круто.
Бюджет как понимаю 700-800еур?

 

НБТ непосредственно под мою машину вместе с переходником и доставкой меньше 900 евро.

если есть бежевые рекаро, могу купить или поменяться с доплатой.

 

у меня вообще не было нави, поэтому уже перевалил за 1500

 

чето коней маловато

 

Так этож на холостом ходу показатели