Проблема !!!! Начала глохнуть (Е36 325 td)

И так; была я в этом сервисе на Ганибу Дамбис 30р, поменяла масло и фильтр в АКПП (масло было плохое), но проблема не в коробке. Мастер не смог сказать в чём проблема т.к он занемается только коробками , но предположил что это может быть топливный носос высокого давление (вроде так).
Проверила фильтр топливного насоса (который простой), он недавно заменян и в отличном состоянии.
Вообщем проблемы остались прежними; глохнит при переключении с Д на Р и обратно.
Дёргается когда на холостых стоит на Д (с нажатым тормозом), но если тормоз отпустить на секунду и нажать сново то, больше не дёргается (это я поняла только сегодня),стрелка тахометра не плавает, когда машина начинает дёргаться , стоит как ей и положенно и посторонних стуков-шумов нигде нет .
Один раз когда ехала сегодня и выжала педаль газа то машина не тянула, я попробовала сново и заработало всё хорошо(что это было я не поняла, но вчера было тоже самое один раз). Но совсем она не пропадала, а просто оооочень медленно наберала скорость.
Когда повышаю обороты за 2,5-3 при езде, еле -еле начинает показывать лампочка акамулятора (генератор проверян и акам тоже). Датчик топлива (или как он там называется) , показывает что ему вздумается ,то полный бак, то половину, то вообще горит лампочка что бак пустой.

 

Нет. Это маленький сервис , они занемаются только каробками, но у них самих бемки и они смогли сказать только предположительно потаму, что они спецы только по коробкам.

Вот теперь думаю что делать дальше ???? Вроде как надо зделать полную диогностику, а она в 80 Лс стоит :?

 

Подскажите, можно ли поставить топливный насос высокого давления дизелйный 2,5 тдс, если у меня 2,5 тд

 

Я сервисом куда поехала осталась довольно, очень милые и толковые парни там работают. Я изначально ехала в этот сервис зная что они только коробками занимаются, когда мастер сел в машину он сразу сказал что дело не в коробке, нои решила всёравно проверить масло и как оказалось оно было плохое. А мастер дал совет т.к у него у сам бема и у остольных тоже (за совет денег не взял).
Просто насколько я знаю мастеров которые ремонтируют и ставят нососы высокого давления с гарантией не много. А без гарантии через месяц может всё потечь и "полететь". А про насосы я спрашивала потаму как новый мне нет смысла покупать , а б/у надо самой искать.
Эх, вот только всёравно остаётся надежда что это не насос. На следующей неделе поеду на диогностику.

 

Генератор вроде проверяла, дстаточно там электричества (вставляли приборчик в прикуривотель). Наверно придётся проверять насос высокого давления. А что бы его нормально проверить надо снимать, а снимать его геморойно. Сегодня узнала , снятие/установка - 45Лс , диогностика насоса (снятого) - 45 Лс + починка (много). Новый смысла нет покупать (дорого), отреставрированный тоже (в районе 340 Лс ), а б/у покупать не уверенна что он будет нормально работать (ведь гарантий не дают)