X5 E53 Базар Продам Х5 Е53 3.0d

Со свободными дифференциалами и на 20 тапках много по какахам не полазишь. Там человеку джип требуется! Я не люблю продавать людям то, что их не устроит

 

Пока автомобиль ожидает заказанных новых соленойдов в АКП, можно купить его дешевле, с пинками при остановке. После покупки, правда, понадобится заменить задние плавающие опоры (резинометаллические соединения), они начали скрипеть.

Но, вероятнее всего, никто мне снова не будет звонить, и всё это я заменю сам)

Не забывайте! Только у меня продаются машины без подводных камней, про которые вы узнаете всю правду при осмотре. Умные люди за это доплачивают, и счастливо ездят потом. Глупые покупают перекупские сказки, иллюзии небитых малых пробегов по среднерыночной цене "из Германии", а потом кусают сами себе локти.

Пока остальные ржут над моими методами... между прочим, у меня уже целая база счастливых покупателей моих бывших тачек. Все очень рады своим покупкам, и поддерживают со мной контакт по сей день. Ни разу не приходилось выкидывать сим карту, или стыдливо прятать взгляд при встрече

Торопитесь! Кому нужен неплохой Х5 в состоянии 8 из 10

 

WSM, есть какие-то неприятности?

 

"К кому-то" не могут быть "неприятности" - по-русски нельзя так построить предложение. Я просто хотел предложить написать тебе реферат, показалось, что для тебя это актуально ввиду окончания учебного года

 

Помыли и перебрали мехатроник с пластиной и гидроаккумуляторами (450 евро). Заменили масло с фильтром, очки. Помогло со всем, кроме пинков. Пинки стали только хуже (раньше были только на горячую, потом начались постоянно).

Соленойды не стали менять. Надеялся, что обойдётся без них (350 евро), верхние 4 резиновые втулки тоже не поменяли, т.к. думали что нужно для этого снимать коробку. Оказалось, не нужно было. Теперь пришла очередь втулок и соленойдов + снова поменять масло (будем считать, промыли коробку. Бублик-то не снимали).

Как сделаю, отпишусь. Если не поможет, так и скажу - не помогло. Отправлюсь дальше искать причину.

 

название этой проблеме: ZF 6HPxx

http://www.bmwlogicseven.com/?cat=101 - тут детальное описание

крепкая коробка, которая может ездить со всякими пинками очень долго (как в основном все и ездят), но которая крайне редко правильно работает уже начиная с пробега 100 тысяч (городского). Нужно сильно неплохо их знать, чтобы планировать ремонт исходя из конкретных симптомов, ибо все коробочники хотят исключительно делать тебе полный ребилд за 1400-1800 евро. Иначе им браться не интересно, нередки случаи недовольства клиентов после ремонта.

Я не хочу платить за полную переборку коробки, потому решил ремонтировать по ступеням. даже если в итоге выйдет всё та же сумма в 1500 евро (вряд ли)

 

Эдуард был прав, я дважды пересчитал расход данного автомобиля, он составляет 12.7 литров "чистого города" на 20-х тапках

 

Рассмотрю варианты обмена на БМВ с большим бензиновым двигателем. Что-то после V8 мне ваши эти богоподобные дизеля не заходят... вообще никакого удовольствия. Хотя едет неплохо

 

Заменены оба задних бумеранга и резинометаллические опоры, развал и схождение вывели в норму (был небольшой домик).

Предлагаю купить это автомобиль за 8500

 

Начались звонки, как ближе к рынку цена подкрадывается. Но скорее всего не будут особенно интересоваться до нового техосмотра. Пройду в Июле, увидим.

Плюс всех пугает, что он был битый и пробег на приборке 242 тысячи не родной.

Ну и нельзя списывать со счетов что он серый, и я не особенно стремлюсь скрывать его минусы (а устранять попросту не успеваю ))

Да и пофиг. Даже если я его за 7 солью, не потеряю в деньгах. Только куда спешить-то? Замену я все еще не нашел