X5 E53 Базар Продам Х5 Е53 3.0d

Не хочу

 

Да мне пофиг) я живу один раз, сам и своей головой. Как хочу, так и дрочу)

продаю Е53, в котором сделано абсолютно всё то большое и дорогое, что обязательно сломается у остальных иксов на рынке

 

Кому надо? Зачем надо? Как я его продам за 6500, если я на нём езжу почти каждый день? На чём же я буду ездить, если я его продам?

 

Ежели бы я нашёл себе то, что ищу, я бы ДАВНО уже ездил на новой покупке. А этот автомобиль бы продал за 7. Предварительно сняв бы все ценное с него)

Потому нет никакой спешки. Потому и цена такая пугающая, хотя я лично считаю, что она не беспричинная. И никогда не скрываю свою готовность её обсуждать

 

Если не брать в расчёт диски с резиной, которые, если не вдаваться в подробности, достались бесплатно.

Выйдет около 3 тысяч евро за 6 месяцев использования машины.

 

Я осознанно взял удроченный в щи 53-й, изначально с бюджетом на доведение до ума. Многие вещи заранее планировал, хотя пару болячек вскрылось неожиданных.

Вот примерный список вещей, на которые попадёт покупатель Е53 "тикко на вацияс" в обозримом будущем после покупки:
- оба коллектора, сажевый фильтр, егр, прошивка
- все форсунки, ну гарантированно
- коробка, абсолютно обязательно
- турбина, очень вероятно
- тормоза и резина, к гадалке не ходи
- задние колёса домиком, даже не обсуждается
- генератор, вероятнее всего. если машина успела постоять на плаце без движения
- свечи с реле
- ржавчина (зависит, как давно в Латвии. у Латвийских машин у 99%)

остальное (редуктора, раздатка, полуоси) будет зависеть от конкретной машины и удачливости покупателя. Так что есть два пути: брать и постепенно вкладывать, или купить такую машину в которую недавно вложились. Нет никакого третьего пути

P.S. вышеперечисленное является истиной только в том случае, если автомобиль берется НАДОЛГО. Если на пол года покататься, то тикко но Вацияс неплохой вариант

 

Начинается...

Какая необходимость в машине в наше время? Когда такси дешевле и проще?

Не нужно начинать бестолковую демагогию, которая ни к чему не приведет. У меня было глубоко за 20 разных автомобилей, включая маленькие, новые из салона, бензины, газы, дизеля, автоматы и механику. Исходя из своих предвочтений я выбрал для себя лучшее сочетание всевозможных качеств и остановился на:
- полноприводной
- паркетник
- автомат
- 300+ лошадиных сил
- скорее бензин, нежели дизель
- никаких понижаек, рам, и прочих внежорожных амбиций

В поколении автомобилей е53, за цену е53, я для себя лучшего сочетания не нашел. В категории свежее и в три раза дороже, уже есть интересные альтернативы.

Каждый сам для себя решает, на чем ездить.

 

Может, уже и за 30, считая служебные...

 

В любой машине нет необходимости в наше время, господин сраный демагог

 

Что тебе от меня надо? Зачем ты пишешь в этой теме?