X5 E53 Базар Продам Х5 Е53 3.0d

Говорят, врун я, а не продавец

А от какахи дизельной избавляться пора уже

 

Три штуки смотрел. Дрова цена ошибки очень велика, при любом сомнении разворачиваюсь и ухожу. Потому вот поджопник взял, ибо когда мазер найдется - большой вопрос. А бюджет 40+ (Мазер от дилера в Гермашке или Нидерландах) мне пока недоступен.

От безысходности есть мысли взять 4.8 iS, но с пробегом совсем маленьким, до 100, и цвета яркого (не серый, не черный и не серебро), до 20 евро. Но пока не попадается такой, чтоб глаза загорелись. Яхтлайн пытаюсь найти

 

Самый главный момент заключается в том, что, хоть ненамного, но 4.6 постарше... и там таких пробегов, как у 4.8, уже не найти. Но это как повезет.

В целом, 4.6 тоже хороший вариант, но много мелких "но":
- ограниченный выбор опций и комплектаций, как правило они все одинаковые и "не полные" (никаких тебе яхтлайнов и прочих всяких стеклопакетов)
- нет пневмы, которая мне очень понравилась, и нет вальвтроников. Кто бы что не говорил, но N62 едет интереснее, чем M62TU
- ограниченный выбор цветов, в особенности салонов!

Был один классный вариант: Imola Rot 2 на красном салоне, даже в Латвии такой видел пару раз. Вот такой можно было бы брать. Но, повторюсь снова, пробеги под 200 уже не интересны по причине потери стоимости. Любому дураку понятно, что через год я уже буду с горящей жопой бегать и продавать, ибо надоело.

Финализирую: ЕСЛИ ПОПАДЁТСЯ ХОРОШИЙ, то я за любую движуху, кроме голодовки! Но не чёрный, не серебристый, и не с пробегом 200, И БЕЗ ГАЗА как у этих гомосеков http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...500&makeModelVariant1.modelId=49&pageNumber=1

 

В своей теме по продаже своего автомобиля, я буду продолжать, пока не продам. Это лучше чем писать просто "UP!"

 

1 - Незаводское вмешательство в конструкцию. Принципиальный минус.
2 - еще один элемент, требующий ухода и обслуживания.
3 - штука, негативно влияющая на последующую продажу редкого автомобиля (мы уже обсуждали то, что is - весьма редкий автомобиль по меркам Х5).
4 - я не пользуюсь газом, он мне попросту не нужен. Я богат и успешен, и мало езжу.
5 - на двигатель с системой valvetronic сложно грамотно поставить газ. температура горения газовоздушной смеси выше, чем бензиновой, для теплонагруженного N62 это нежелательно.
6 - баллон лишает автомобиль запаски, либо перегораживает багажное отделение, убивая возможности его трансформации

Такой букет. Совокупность всех перечисленных факторов заставляет меня разворачиваться и уходить, будь то автомобиль с пооьегом 80 тысяч, в редчайшей комплектации. Не хочу, и все