R17 225/45 - какое давление рекомендуется для таких шин?

На БМВ?
С ...кахито годов, с газовым упором

 

Кстати, что удивительно- нет! Я их когда купил, одна покрышка была со съеденым боком. Поставил её назад. Так вот, когда с пыли на асфальт съедешь видно, что ноа на съеденном боку и не едет. Вся подошва покрышки чёрная, а бок пыльный

 

Возможно износ, возможно М+S Фаирстоун резина не плохая, вторая линейка Бриджстоун

 

Шо за модель ????? какого года резина ???? Елечка прошлый век уже
Елечка по воде хорошо до определенной скорости, потом

 

У меня е34. Передний один вытек, пришлось менять на "Загсы" газ+масло. Сзади пружины просели, поменял все стойки вместе с такими же "Загсами". Машина заметно жёстче стала.

 

Тест хороший, но тут с Табою не соглашусь!

 

Она уже на 100-110 плывёт. Вот такая

 

Очень нужно твоё согласие

 

у меня на матере оригенальном м-тэховском пишет, warning, high air pressure

 

Все резины плывут на такой скорости Все эти протекторы расчитаны на городские скорсти

 

сомнительный у нее протектор если честно! видимо по этому и плавает!

 

все, я ободелся...

 

Не совсем понятно
Внимание, высокое давление На всех газовиках такая надпись и еще, что не надо разбирать их

 

Да и давление у него как раз для "быстро всплыть"...

 

обделался или обиделся? неразборчиво как то написато

 

А вот и не все! До них были "континентали", при ширине 245 и протекторе чуть выше ограничителя с рисунком лишь в 4 полосы по кругу, ездил 110 как здрасти. У этих 3-4 мм выше ограничителя и протектор вроде "дождевой", а плывут шописец! Я читал, что от состава резины тоже многое зависит...

 

вот имеено, что на газовиках, тут говорят, что в ориге только масло было

 

хде?

 

были у меня такие 225\45... зачетные держали супер по мокрому. на nexen n3000 толком не стартануть по мокрому, всё шлефует..

 

Ну Ты сравнил! Этот протектор на Конти на 3 головы више стрелок!!!