Радости погоды или как себя ведет машина в снег

что за чушь? Када газом начнёш тянуть, на льду, машина становится неупровляемой. Колёсам незачто зацепится.

 

у меня самые страшные воспоминания - ауди кватро если несло или разворачивало, то так, что жизнь перед глазами пробегала

 

кстати, по первой зиме и полному приводу долго привыкал что разгон у машины гораздо лучше торможения. и то что она прет как танк со светофора не означает что она вовремя остановится.

 

это все замечают

 

седня на субе поездил ... мля,хочу субу в автопарк

 

И что там - пластиковая дребезжащая игрушечная панель так понравилась???

 

и чо в ней? чем она разительно лучше ауди 80 года так 86-го?

 

Волна суицида среди субаристов захлестнёт город после твоих слов!

 

ну лично я, наблюдая как эти черти по трамвайным путям гоняют в дождь и снег, на повышенной скорости - тоже хочу субу. в идеале в корпусе е39.

 

купи Е60 535 Xi .. и суба нервно покурит.

п.с. а лучше Х6М

 

ну ну
лучше скажите - как на АКПП в такую погоду ездить? она же реально как улитка, зимнего режима на коробке вроде нет, а DSC душит мотор 4.4 просто жуть.

 

Ответ выше.

 

отключи ДСЦ. И научись пользоваться 4.4

 

А нахера? Быстрее не будет, единственная разница в веселухе.

 

А БМВ нафига? у миня АСЦ есть, я её невыключаю тока када девушку везу Хотя с ней норм разгоняюсь, далеко не как улитка

 

ты много живых кватр 86 года знаешь ? закончились те машины уже как класс всех уже раз#%$и

А суба еще не такая и доисторическая и не особо дорогая в обслуге как мне тут гонсчеги рассказывали

из той серии есть еще Митсу Ева

 

Не совсем так. Перед можно вытянуть даже практически на чистом льду и на приличных скоростях - просто это сложно. А всем кажется, что легко: сказали в автошколе - руль в сторону движения и газ - и все. Это как раз таки делать нельзя.
1) Давить на педаль газа нужно совсем чуть-чуть, потому что иначе колеса будут прокручиваться и перед не вытянет машину никуда. А это довольно сложно, когда тебя вдруг занесло, думать о том, как сильно давить газ.
2) Руление вообще требует тренировки, потому что если просто повернуть руль в сторону заноса, то машина так и останется неуправляемой, потому что неподвижные в горизонтальной плоскости колеса сразу теряют сцепление и просто начинают скользить вперед. Для этого вывернутый руль нужно постоянно как бы раскачивать, чтобы передние колеса все время двигались и находили новое сцепление с дорогой. Иногда даже необходимо вывернуть руль в исходное положение, а потом снова в сторону заноса. А этот комплекс мер по рулению не совсем таков, как его себе представляют

Там еще много всяких фишек с передачами, загрузкой двигателя и торможением левой ногой - но это уже скорее как вызвать занос, а не как из него вылезти

 

Хватит письками меряться! Да я на заднем...да я на переднем...да уметь просто надо... да навыки нужны... как дети друг перед другом. Млять, зима на улице, какие 90, какие 100...капец какой-то, неужели на 3 месяца так трудно про педаль газа забыть, если есть МОЗГ!

 

Я на полном 110 шёл, просто уметь надо

 

я видел как ты вчера чуть не разложился после переезда имансткого.
не умеешь с*ать - не мучай ж*пу.
Можем встретица вечерком на стояночке - дам пару уроков, сам skill поднимешь.