Расскажите о моделях BMW 735i - 745i E65

А что подробно можно написать? Рейка быстро начинает приходить в негодность, а коробка у меня на двух машинах с пробегом 160-180 т.км стучала при переключении, менял масло, фильтр, прокладку кпп 125лвл, там прокладка идет вместе с поддоном

 

рейка с завода проблема на всех е65, стучат, не страшно но иногда парит. Про автомат ты гонишь, они у них помоему вечные... Опять таки, от пробега зависит, и они не любят когда их дёргают вечно, тогда будут выходить из строя...

 

А еще можешь вывести зависимость что ресурс узлов и агрегатов уменьшается с увеличением времени эксплуатирования

 

такой вывод ты сделал после пары месяцев владения?

 

я такой вывод сделал потому что обслужил не один десяток таких машин.

 

Ну уже хоть какие то подробности, коробка после замены масла перестала стучать? На сколько печален ремонт/замена рейки по деньгам?

 

ещё у них люк падает наголову когда открываешь, задний мост срывает в повороте и машина едет боком при этом руль прямо, также подушки мотора съедают клопы, и поддон трескается со временем и масло вытекает прямо в пути. Ещё тормоза живут своей жизнью. =) только ты не задавай вопросы, как это делать и что для этого надо менять... очень большой список, я уже не стал говорить о катапультах.

 

Молодец, я поржал

 

это проблемы твоей е65?

 

По теме написал выше, но ты упорно хочешь чтобы тебя уговорили взять такое ведро? Машины эти ебливые и дорогие в ремонте, ездят на них в наше время чаще люди бедные, поэтому машины такие 2002 года отьебанные, с уставшими салонами, дергающимися коробками и тд. Фейслифт дизель еще в цене и машина намного удачнее, поэтому есть шанс найти хороший агрегат.

 

Но это далеко по комфорту не е65 и w220

 

бери е-класс, 211, на аирматике дешевый и прикольный таз, по комфорту хорош. е90 - и комфорт связи нет

 

зато е90 комфортнее е46 =)))))))))

 

е46 это вообще табуретка.
Тройка она и есть тройка,она не создавалась для комфортной езды.