А без нервов в наше время никак. При грамотном стратегическом планировании, крупные компании становятся ещё крупнее, тупо съедая мелких игроков либо мальки сами дохнут(либо по научному: увеличивают долю на рынке + осваивая новые).
ну вот идейка, например. Правда, статье год уже, наверное всё поменялось В эстонском городе Валга, который, напоминаю, находится на границе с Латвией, а если быть точным, то прямо граничит с латвийским городом Валка, латыши сдают тару в эстонские пункты приема тары, привозя ее из Латвии в прицепах или грузовых фургонах. Дело в том, что эстонские фирмы уже давно продают свою продукцию во всех балтийских странах и этикетки на бутылках, продаваемых в Латвии и Литве, содержат точно такие же обозначения, как и на бутылках, продаваемых непосредственно в Эстонии, а это значит, что такую тару спокойно можно сдать в Эстонии и получить за это деньги. В Латвии и Литве системы возврата тары за уплаченные ранее залоговые деньги сегодня еще не существует, поэтому покупатели в этих странах приобретают напитки без оплаты залога за тару, в то время как жители Эстонии, напоминаю, приобретая напитки, платят продавцу дополнительно в качестве залога 50 эстонских центов или крону, которые они смогут себе вернуть, только сдав бутылку после опорожнения в магазин или в пункт приема стеклотары. Но так как средний житель Латвии, купив себе одну или пару бутылок с эстонским пивом, не имеет возможности их сдать в своем родном городе, а сдавать две-три пустые бутылки в Эстонию он, врядли, поедет, то предприимчивые латвийские бизнесмены увидели в этом отличную возможность заработать, скупая у своих сограждан бутылки и банки эстонского происхождения по цене приблизительно 22 эстонских цента и отвозя их после приема для сдачи в пункты на территории Эстонии, где эстонский закупщик уже обязан принять от них эту тару по обозначенной на этикетке залоговой стоимости, а именно от 50 центов до кроны. Таким образом, латыши зарабатывают сейчас за счет эстонского государственного предприятия Eesti Pandipakend, которое пока от данной схемы и собственной неразворотливости терпит весьма значительные убытки.
Кстати,парни, заметили? Подобная тема в разных модификациях возникает периодически, то есть, она интересна В принципе, это нормально, люди определяются, может, стоит заняться чем-либо еще. Но ведь и ответы будут предсказуемы-ни о чем, банально. коммерческая тайна, и это тоже норма. Самый простой вариант ответа-нефтяная скважина на дачном участке А по сути-успешность бизнеса определяется целым набором факторов и то, что для одного является проходной разовой схемой, для другого-дебри темные даже при знании исходников. Кстати, вызывают большее уважение те, кто почти ничего не умеют, но хотят и пробуют, нежели профессионалы, которые не верят сами себе, хотя могут многое
несколько видов: - те, которые помнят российские люди и не могут найти на прилавке; - те, которые не производят в РФ, либо производят аналог, но худший по качеству; - транзит европейских товаров (посредничество)....
А вот и нет. Страна большая, и далеко не в каждом регионе есть цемент. Логистика решает многое. Так что прем мы цемент на Россию мама не горюй
это здОрово... логистика решает цену вопроса, а тем более в РФ... тарифы на хопперы высокие, да и подвижного состава не достаточно, + еще Батурина и ко... цены на цемент вытянули - "мама не горюй"... пусть так и прет тебя... CEMEX?
Gorb знает... я не по этой теме... а вот известняк, доломит - надо, только не в рашку, а по европе...
Ну в Латвии цемент точно не нужен, берет Беларусь, Россия, Литва клинкер хавает и спец. цемент на Финляндию