Ремень ГРМ

НЕК совсем забыл, какого цвета тачка у Тебя ???

 

Красная, ярко красная.

 

Короче не буду я лучше углублятсья дальше в эту тему. а то что-то мне кажется что всё не так страшно,я делал всякие опеля,японцев,ауди. никогда ничего страшного не было. короче разберу посмотрю,потом отпишу. 8)

 

Hе матерись

А серьёзно - удачи! Дай бог, чтобы всё так страшно не было.

 

но коментс....

 

Спсибо! всё будет ок.я знаю

 

Чёёё?

 

на всех моторах без меток на валах есть 2 варианта установки,правильный и не правильный! на м40 надо ориентироватся на квадрат,и выставлять шестерню на валу так,чтобы вал "бежал" раньше нее!

 

Интересна, а МАХ об этом знал?

 

Надо брать моторы начиная с 2.0 литров минимум, там цепь

 

Кажется с 94 или 95 года на всех цепь

 

Может завалялся у кого ненужный м40?
Нек, почём кстати голову брал?

 

Митя, на м20 ремень!!!!

 

ПЛИТУ надо брать!!!

 

10 Ls + бутылка кагора + надо было ехать далеко

Зато башка хорошей оказалась, всего 0.5мм сняли на шлифовке, или около того.

 

0.5 это не так мало... может 0.05 ???
хотя... на гольфе дизельном както стачивали аж 1.12 псц !!!!

 

Да, может и 0.05 мм, у Макса надо спрашивать, он делал.

 

ну вот добрался я вчера до этого м40. короче как я и ожидал,ничего страшного там не было: 4 загнутых впускных клапана и два сломанных рокера. Работа с 14:00 до 5:00. пару часов искал запчасти. в гросе всё оказалось на месте. притёр все клапана,выпусные тоже для профилактики,новые колпачки. В итоге в 5:00 машина завелась. Первый раз такую работу делал в гараже... непривычно (из-за нехватки инструмента). Кстати ремень там не порвался а перескочил из-за самого мелкого ролика,он разлетелся. вечерком или завтра попробую фотки выложить

 

:!:

 

вот они родные! felo-de-se выложи эту фотку с роликом