Ручник

з

 

Felix, ход ваших мыслей интригующе пугает...

 

Ничего ты в "ножнике" несломаеш. Всё расчитано.

 

Раз в день на заправке.... Всего лишь! главное, не забывай на заправке глушить машину, а то бак не сможешь наполнить!

 

и?

 

Сколько ж у тебя машина ест, что ты её каждый день заправляешь?

 

я сказал к примеру Можно при заезде в магазин... Я к тому, что если им пользоваться хоть пару раз в неделю, то там ничего никогда незакиснет
п.с.Моя ест от 9 до 20 в городе

 

пох какой фирмы...Это не тормоза, тут скрип, качество торможения при перегрееве и прочая лабуда неактуальны. Просто говориш модэль машины и год.

 

И приготовься к покупке крепеньких ключей.

 

поясни чтоле...

 

Суппорта откручивать.Там вроде шестигранник.

 

В любом авто магазине. Они недорогие. Можеж в Сенсон заехать...

 

насчет подтянуть тросик не знаю О_О вроде как в самом тормозном диске отверстие есть-отверткой регулируешь как будут колодки ручника к барабану прижиматься,замена-если сам менять будешь то часа 2 времени,все тормоза с колодками по кругу,тока надо быть аккуратнее с дачиком износа колодок-переднее правое,заднее левое колеса,+ там не шестигранники а звездочка ;)

 

Совершенно ВЕРНО... Ручником, как и кондеем (даже в холодное время года) надо периодически пользоваться... сэкономишь на регулирвках, заменах и т.д...

 

+1
действительно тяжко откручиваются болты, которыми тормозные диски прикручены. надо откручивать резкими сильными движениями, а не постепенным наращиванием усилия. когда я откручивал - на втором диске шестигранник немного повело, но тем неменее он со своей задачей справился. рекомендую за пол часа до откручивания попытаться отмочить вдшкой.

в тисе описана процедура регулировки ручника. по памяти примерно так:
сперва отпускаешь тросы в салоне. потом регулируешь отверткой такую трещетку внутри тормозного диска. регулировка идет через отверстие для болта которым прикручивается колесо.
если не ошибаюсь процедура была такая: трещетки затягиваются по максимуму, а потом надо на сколько-то щелчков их отпустить, что-бы диск начал свободно вращаться. когда трещетки настроены переходишь к настройке тросов.
надо было вытянуть ручник на один или 2 щелчка (не помню) и колесо должно от этого заблокироваться настолько, что-бы нельзя было прокрутить руками.

я в прошлом году сам регулировал. то прошол без проблемм. торможение на обоих колесах выставил почти одинаковое.

 

Тоже +1.
Хотя я кондей даже в жару не врубаю - не люблю кондейный воздух. Больше нравится с открытими окнами кататься.

 

есть такое.. но надо, чтоб потм не попадать на лавэ