Собираюсь покупать бмв 530 2004 года, автомат, бензин с пробегом 260000. Подскажите стоит ли?

О как! Оказывается, ты отлично понимаешь, о чём речь

Про гольф с самого начала уже сказал.
Сцепление с маховиком на него знаешь сколько стоит? Сможешь предсказать, сколько оно проходит?
Ннасос-форсунки. Я так до конца и не понял - научились их ремонтировать, или нет..
Распредвалы..
Это всё чисто так, навскидку. То, что сегодня работает, а завтра может полететь из недешёвого.

Кстати, а почему именно +? Он в чём-то дешевле обычного Гольфа?

 

Сцепа стоит 500+ евро, так что нет там космоса, тем более покупая тачку можно понять в каком состоянии сцепление. Имел машину с насос форсунками и я горя не знал, главное правильно обслуживать. А все страшилки про эти форсунки исходят от тех, кто любит заправить левого дизеля и лить дешёвое масло. Про распредвалы не слышал от владельцев.

 

Ок, форсунки - фиг с ними. В крайнем случае можно и б.у. купить.

Даже если сцепление с маховиком стоит 500 с лишним.. Добавь работу. Ну и какие-то мелочи, которые всегда вылезут, когда машину разберут. Под штуку и получится.
Определить, что сцепление СЕЙЧАС в порядке, или наоборот не в порядке - можно. А вот, хотя бы на год-два вперёд уже не узнаешь.

А распредвалы, на 1.9 тоже часто перебирают. Правда, не помню точно, каких годов выпуска это касается.

 

А как ухаживать за насосфорсунками?

 

Их ремонтируют. Нам предложили по 380евро за штуку. Просто распылители - 100.
Маховик сам по себе стоит 500+работа+сцепление. Если его до тебя не меняли, поменяешь ты. Ибо ходит он не особо долго.
Распредвалы стачиваются, да.
Очень серьёзная проблема - трескается голова двигателя. Отдельно её почти никто не продаёт. Стоит мотор в Риге без малого 1к евро(речь о авто 2006го года.). Найти сложно.
На машине с дсг, тоже подох маховик(500е), и сам дсг попросил 850евро ремонта.

 

ещё мех коробки на VAG забыл!!

 

Получается e60ка не такая уж и плохая машина )))

 

Получается, что какую машину 2000-ых годов не возьми - нужно держать наготове примерно одинаковые деньги.

 

Если не жрет литр масла на 2к км как у некоторых

 

Бензинки все жрут и не только бмв ))) Пока литр на тыщю не хавает, то норм . Not too much worry about

 

Надо же как-то компенсировать замену масла раз в 30 тысяц.

 

Вывод: брать нужно е60 =)

С япошками всё проще!

 

Кстати по сумме можно вполне взять хундай и30, так же королла с бензиновым мотором не принесёт особо хлопот, лексус ис

 

Все авенсис расхваливают

 

По авенсисам тоже есть куча вопросов. В деталях не знаю, но сюпризов хватает с ними.
Несколько знакомых капиталили бензиновые моторы на пробегах слегка за 100 тыс, например.

 

у меня пробег под 200к км, меняю раз в 5к и уходит от максимума на щупе до середины, так что ненадо тут на всех прошлая моя m52tub28 за 15к миль не сожрала ни грама, как была середина на щупе так и осталась

 

Смотря какой мотор. Но сравнить этот кусок говна, с БМВ реально очень сложно. Гниёт на уровне Мерседеса, что не плохо.

 

Ну хз. К примеру 2.2 дизель дорогой в обслуге достаточно, если я не ошибаюсь, салон сам понимаешь какой..

 

как насчет open insignia?

 

В гугле пошурши, много интересных пунктов.