Стоит ли покупать БМВ в Америке??? Или всёже в Германии?

С америки поиметь авто - гемор плюс ждать от 3-х до 12 недель. А потом понеслась декларация, пвн и т.д. и т.п.
Потом сертификация под Европу (деньги не маленькие, около 2к-2.5к Еур).
Короче нравится заниматся - анонизмом с бумагами и железом - милости прошу...

 

Тони с запада, а музыку инсталить будешь в бэху? Какую?

 

я ьы свящывался тока с немками, но возможно (лишь возможно) что ты съэкономишь на американке, но там столько факторов что башка болеть начинает!

 

в Америце много людей с лишним весом, поэтому можно нарваться с ушатанной подвеской и уставшим мотором, бери подороже

 

kak vsegda zasrali po polnoj programmi....vi 4e takie zlie???
kakaja vam raznica 4to on ho4et zdelatj, on srpasil soveta...a vi svoimi postami pro denjgi vigledite zavistnikami nelzja zhe tak
esli ne4ego pisatj po teme to za4em togda vobhse 4to to pisatj?
i mne kazetsa posti " pro lindu s sijkami" zdesj ne umestni dlaj etogo estj kurilka

 

С таким внешним видом не менее 7кВт звука должно быть

 

Добро пожаловать в БМВ клуб!

Посидев тут какое-то время, ты поймёшь, что по теме писать скучно!

 

Вот кстати, знаешь какие люди меня раздражают - мозгоё*ы.
Которые нихера на самом деле не планируют и не собираются, но моск выёб*вают.

 

Ствол почистил? Выспался? Тогда он идёт к вам

 

Просто подавляющее большинство ненавидит тюффинг,и пытается отговорить автора уродовать красивую модель баварского завода Е46

 

я ваще тему не читал.
Ответ написал на вопрос в названии темы!

 

Скажу просто - хороший тюнинг стоит ДОРОГО! А всякие самоделки, на которые даже искиза порой нету - хрень.
И вот интерессно, почему все таки машины через 30-40-50-и т.д лет ценяться в оригинале, а не в тюнинге?

 

вас еще не утомило с ботом общацца?

 

Ti v prave vibiratj sebe veru,stilj zhizni,svoi viskazivanie,mesto zhiteljstva,odezhdu,jedu,postelj,rabotu....
No ne vprave reshatj za dugix.