1. Зимние покатушки на трассе JIP Mārupīte - 2026 8 февраля 11.00
    Скрыть объявление
Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Тюнинг 135 N54

Тема в разделе "E81, E82, E87, E88 (2004->)", создана пользователем Andrey45, 17 янв 2017.

Страница 1 из 7
  1. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #1 Andrey45, 17 янв 2017
    Приятель хочет больше раскачать свою 135ю.
    Вырезаны катализаторы, вкорячены обманки лямбда зондов-ЧЕК по жизни горит. Чипована. На 3й скорости, на больших оборотах провалы мощности. Турбины при разгоне как-то неравномерно пересвистываются.
    Есть предложение, хотим понять какой будет результат.
    Что дадут даунпайпы вместо пустых катализаторных банок?
    Что даст бОльший интеркулер?
    Что даст удаление резонаторов?
     
  2. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    #2 Felix, 17 янв 2017
    Так на турбомоторах де вообще пох на каты и резонаторы. Хоть на прямую трубу херачь
     
  3. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,712
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    #3 Slow, 17 янв 2017
    Налицо в авто какая то неисправность )) Вообще там есть чему в автосервисе заниматься. Смотрим всё управление турбо и делаем, чтоб они не пересвистывались ))
    Впуск+выпуск, можно делать 400лс и 530нм. Если сильно хочется на грани падения в ошибку то 440 и 600. Чеки потушим. Дорого.
    А вообще за последи пол года вижу уже 3 Н54 на приколе. Коротун форсам, привет ДМЕ. Владелец примерно 2 месяца понимает, что необходимы новые форсунки и ремонт блока. Потом приносит по 1ой форсунке каждые 2 недели ))) Вся история примерно на 6 месяцев.
     
  4. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,712
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    #4 Slow, 17 янв 2017
    Про техосмотр можно будет забыть :ivf:
     
  5. СерыйВолк

    СерыйВолк Свой человек

    Регистрация:
    6 авг 2007
    Сообщения:
    5,171
    Лайки:
    562
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    .
    Адрес:
    Маскачка
    #5 СерыйВолк, 17 янв 2017
    Именно, чеки не должны гореть.
    даун пайпы маст хэв
    jb4 в мусор
     
  6. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    #6 Felix, 17 янв 2017
    Да кому он нужен?! Прокачивать таз надо по полной!:gigi:
     
  7. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,712
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    #7 Slow, 17 янв 2017
    Именно программно :ok:
     
  8. D3

    D3 Guest

    Регистрация:
    3 июл 2006
    Сообщения:
    9,971
    Лайки:
    847
    Баллы:
    113
    #8 D3, 17 янв 2017
    Как вы nox sensor гасите?
     
  9. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,712
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    #9 Slow, 17 янв 2017
    Литовские инженеру, к примеру, гасят вообще все ошибки очень часто. Типо - вечный авто.
     
  10. D3

    D3 Guest

    Регистрация:
    3 июл 2006
    Сообщения:
    9,971
    Лайки:
    847
    Баллы:
    113
    #10 D3, 17 янв 2017
    Тогда я все правильно сделал,сука дорогой он :zloi:
     
  11. PVL

    PVL M-статус

    Регистрация:
    15 янв 2005
    Сообщения:
    3,004
    Лайки:
    140
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Auto
    Адрес:
    Riga
    #11 PVL, 17 янв 2017
    хоть одна интересная тема связанная с бмв.
     
  12. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #12 Andrey45, 18 янв 2017
    Машина из России. На ТО пох. Одно из пожеланий ампутировать систему кондиционирования.:green: Машина уверенно идёт по пути корча.:super: Предварительная договорённость что машину поставят на стенд и проверят работу на ходу.
    По форсункам, я так понимаю, проблема была на первых годах выпуска? Потом был отзыв с заменой?
     
  13. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #13 Andrey45, 18 янв 2017
    Тюнингисты утверждали что там 380ЛС. Во вяком случае на первом круге бодро объехал М235 и потом постепенно уходил от него.
    Что можно сделать со впуском? Видел только в открытом корпусе воздушного фильтра ставят два круглых нулевика. при этом разогретый воздух забирается из под капота, а не через воздухозаборник в капоте.
     
  14. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #14 Andrey45, 18 янв 2017
    Что они дадут по сравнению с пустой банкой катализатора? По фото просто труба.
    jb4?
     
  15. D3

    D3 Guest

    Регистрация:
    3 июл 2006
    Сообщения:
    9,971
    Лайки:
    847
    Баллы:
    113
    #15 D3, 18 янв 2017
    Последнию ревизию 12-ую нужно разом ставить и все..
     
  16. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,712
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    #16 Slow, 18 янв 2017
    380 - норм для стокового железа. Далее только с модификациями.
    Впуск посмотри Afe или Injen. Безкатовый даунпайп, если хорошо помню - Ar design. Вообще это Американская тема, там предложений миллион. Сам выхлоп тоже можно интересный найти. Затем интеркуллер, там много чего.

    Catless_4.500.jpg

    injen335car.jpg
     
  17. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #17 Andrey45, 18 янв 2017
    Вот про такой впуск и говорю. Он же открытый и основную часть воздуха берёт из подкапотного пространства.
    И по даунпайпу. В принципе отличается от пустой банки чисто эстетически. Или ошибаемся?
     
  18. firefox

    firefox Свой человек

    Регистрация:
    13 дек 2006
    Сообщения:
    759
    Лайки:
    63
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    #18 firefox, 18 янв 2017
    Не надо колхозить впуск. Даже до 700hp не надо. На бюджетных проектах (а тут похоже такой случай) это обычно только вредно :) Можем сделать от и до. Любой уровень.
     
  19. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,400
    Лайки:
    1,527
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #19 Andrey45, 18 янв 2017
    За мысль по впуску спасибо. Но с вами два пункта не совместимы. Здесь проект не столько бюджетный сколько постепенный. Сделать всё сразу, наиграться и выкинуть игрушку. Машина не для драга, а для кольца.
    Основная проблема провал мощности.
     
  20. firefox

    firefox Свой человек

    Регистрация:
    13 дек 2006
    Сообщения:
    759
    Лайки:
    63
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    #20 firefox, 18 янв 2017
    А по какой причине "постепенный"? :)
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 7

Поделиться этой страницей