Турбины - места и методы ремонта, обмен опытом

Перераспределение по работе. Не последнюю роль в этом сыграло то, что его жена - моя однокурсница, которая уехала на ПМЖ туда, 10 лет назад

 

Я не об этом. LEMFORDER многое перепаковывает.

 

Таких нюансов не знал. Посмотрел штампик на детали стоит и всё.

 

Лучше вообще выбирать детали не по названию, а по рекомендации мастера.
Сегодня у одного бренда хорошее качество, завтра он выпустил стрёмную партию, послезавтра перенес завод в другое место и гонит с него говно, потом опять опомнился и подтянулся, итд..

 

Так быстро заводы не кто не переносит как ларьки и станки то старые остаются

 

Ну, что значит так быстро? Человек писал, что менял эти детальки раз в 100 тыс.км. Года четыре-пять прошло, вполне можно успеть наладить контрактное производство на другом заводе, или что-то ещё.

 

Примерно так и есть. Каждый месяц чёрный список пополняется по каждому из брендов.

 

да как бы мнение твоего клиента о жизни в Латвии особо никого не волнует и тем болие не делает его экспертом по жизни
у каждого своя жизнь и она зависит от круга общения и даже от количества зарабатываемых денег, но всем всегда хочется жить красиво
сколько у тебя клиентов купили по разу и пропали ?
потому что да все хорошо они довольны качеством, но дорого

вон мого лв там стоят такие автомобили, что сесть в них противно, но ничего их покупают и платят за них две рыночные цены, просто бизнес =)

 

Я столько на одном авто не езжу За всю свою сознательную жизнь не припомню, что б дважды одну деталь менял.

 

Это хорошо, но речь-то была не про тебя.
Когда на рыбалку идёшь, то приманку для рыбы выбираешь на свой вкус, или на рыбий?
Вот так же и здесь.

 

я менял рычаги переднии на е34 проехал на них около 30000 км, но все равно это было выоднее чем купить лимфердер

 

Ты как-то остро реагируешь на информацию.
Когда в заначке есть 1/3 от стоимости машины, ничего не дорого. А когда з/п 700е, нет накоплений и у тебя E39... Вот я о чём.
Мого - это диагноз для населения на отсутствие мозга. Один из иксов, кстати, вроде через них будут брать

 

На рыбий

На продажу самый дешман можно ставить

 

так об этом и речь что в Латвии средняя з\п 700 евро и выгоднее турбину реставрировать, а не покупать с завода пусть китай но она едет ехала и будет ехать

 

Ну во! А в этой дискуссии рыба - это не ты.

 

на продажу лучше вообще ничего не ставить, а то мало заработаешь

 

При з.п в 700е на каком авто нужно ездить? А при 1000е? Народ хочет жить сегодняшнем днем, завтра может бы и не наступит.. Иными словами берут пока дают

 

Ну хотя бы ТО пройти

 

так с китаем, реставрацией, ремонтом тоже самое- всё требует мониторинга, а не списывать всё что не бренд и дешевле под гавно

 

надо уже с ТО покупать