Значит повезло, немец перед продажей отремонтировал ее. Я через 10000 ( 3 месяца ) заплатил за ремонт где-то 150 Лс.
вопрос задан явно не адекватный, так как тех. состояние Е39 у всех разное и ремонт нужен кому чаще делать кому реже. CASCO тоже нужно учитывать ну и OCTA. В среднем у меня выходит на содержание Е39 530d за год, это: CASCO=680ls/в год, замена масла, фильтров 130*130лс/в год, OCTA=100лс/в год....Вот и считай, и это без каких либо поломок.... и п.с. если задаёшь этот вопрос, значит не уверен ты в её содержании, значит брать не советую. Я когда брал BMW, я знал на что иду
Но зато на Е39 очень радует наличие альтернативных деталей у диллеров BMW и наличие рем-комплектов на некоторые узлы (предусмотренные заводом). А во всём прочем как повезёт !
Могу сказать, что болячек у Е39 предостаточно... Однако, цены на детали кусаются не так, как на Е38... И это не самый "больной" кузов
2 года 1. Ремонт: примерно 1000 латей в первый год больше 700 (предыдущий хозяин подкинул пару сюрпризов) 2. Ремонт после аварий (2 небольших): 600 латей (передний бампер, передние и задние фары) 3. Расход: 14 в городе, 12 вне города примерно Машина - Супер!