в Сб кое-как дозвонились до М3,сказали чо завтра выкатит на рынок продавать(забегая вперед скажу что проложили). Вообщем продолжает она оставаться загадочной, до сих пор не верится что хоть одна м3 е30 сохранилась тут.. Ну значит в Вс намылились на рынок Сергили, странно чо из 12 кому я позвонил,только двух заинтересовала эмка.... Подтянулся Денис и Тёма с Сашкой. Поехали на е28 528i Дениса. В салоне акулы сразу срисовали стеклоподъемники для задних дверей,снятых с дэу тико: Задя в ряды бумеров срашу услышали про "спортивный бмв",но увы,это была только 325I на BBS: рядом стоял 528i е28 с рулем от е21,но хозяин утверждал что в тачке всё радное,что в конец уверило меня в том что все пи....ят,лишь бы продать,да и мало кто реально разбирается. Как видете погодка просто лето: увидел много знакомых лиц и машин: кста, в копейке за рулем с моим немаленьким ростом достаточно удобно оказывается(жалко всего 1,8L): ещё одна бэха 1,8L,но что-то нереально зарядили за неё,аж 12К просят! вот с движком посерьёзней: на е28 заколхозили шильдик на решетку как на е12: слоник в карбоне: из кабанчиков выделялся этот,на таких дисках: заехали потом забрали кое-что из моих запчастей с 535i,сам буду продавать теперь: Тёма вспомнил чо ему надо заехать в церковь на Госпиталке: по дороге повстречали одноклубника и поехали посмотреть один сервис по бмв на ТАПОиЧе: преимущество е28/23 что они в большинстве своем спокойно проезжают такие ямы и колдобины: в сервисе стояло несколько акул. Вспомнили что в городе видели мельком эту в глубоком тюнинхе,оказывается 525i: с таким самопальным спойлером. Такой де видели раньшес лого "автолайн". от ремонтников узнали чо это контора в Таше, обещали надыбать их телефон, какнить заедем посмотрим,как тут у нас делают..
мартовский Клаб Треффен совпал у нас со свадьбой(наконец-то!), давно ждали что кто-то из наших женится и вот дождались. Счастливчиком оказался один наш запчастник Денис. Встал рано выглянул в окно вроде обещали дождь,но его не было, к сожалению он всё-таки закапал как только мы выдвинулись на стрелы. В городе срисовали М5(на счастье!): Приехав к месту встречи(Чиланзарский ЗАГС) увидел что мы далеко не первые: Макс рассказал как ему удачно обломились сидухи: за разговором заметил что нас становится всё больше и больше с каждой минутой(а мы думали вообще-то что из-за дождя будет 3-4 машины и всё). На площадку заехала девушка на е46, как оказалось просто мимо проезжала,но...... всё-таки BMW реально фанатская машина, на обратке она остановилась и поинтересовалась что происходит Приехали и Татьяна, правда без своей 525e: из обещаных монстров(М5,М5,335i,328i) приехал только Фарход на 328i: машина ещё и в обвесах вся и сразу привлекла к себе внимание: скоро перестали помещатся в один ряд(31 машина): колонной из нескольких е34 подтянулся как и обещал Казим, сон ещё пригнал грюновую е28 528i, она продаётся: тут мы заслышали сигналы приближающегося свадебного кортежа: из всего что я жениху посоветовал он только взял ленты на капот эмовской расцветки: ну там уже по обычной программе, расписались,шампанское: жаст нью мэррид: толпой из 21-й машины двинулись на монумент Мужества,куда обычно возлагают цветы новобрачные: обычно к свадебные кортежи не любят, перегорождают всю дорогу, шумят....но я видел на лице проезжающих мимо водителей только улыбки,некоторые фотографировали на мобильник нас,некоторые спрашивали откуда столько бмв и т.д. приехали к монументу: к сожаленью наши бмвешники-байкеры не смогли к нам присоеденится, центр закрыт для них,но Андрей оставил свой дизель и всётаки один "мотоцикл" приехал к монументу: дальше мы разделись, малым составом мы двинули на картодром. Подъезд к нему в этот раз был особо отвратителен(попросил Санька порулить, очень мягкий и послушный руль): на картодроме было много др. машин,пришлось немного подождать,помокнуть под дождем и в порядке очереди покататся на мокром асфальте:
На ташкентском картодроме 2 апреля 2011, прошло открытие байкерского сезона. Сиё мероприятие в частном порядке посетили и мы. Вот отчет не мальчика но бмвехера мля....не влазиет,четайте там
Классный отчет! Зачет за старания! Помню 10 лет назад - всяких такого типа мотобайков слыхом не слыхали... Узбекистан не стоит на месте...у людей деньги начинают появляться
угу...жаль не было моторрадов....хотя их шт 25 в РУз точно наберётся.....ща братва махнула в Самарканд,должны оттудова фотки двух R35 привезти..
У друга проект из е21 делает 345i, с е23 пересадили мотор. Ему спалили комп. Нужен комп: машина бмв 745i двигатель M106B35 0 261 200 013 ЭБУ 0 261 201 003 блок слежения за зажиганием Если не дорого, то можно и проводку (косу) Можете выручить? Какие варианты есть?
На сл. утро у нас были забиты стрелы возле салона бмв,собственно апрельская клубная встреча. Одели шорты и поехали: Машин было не много, многие приезжали чисто поздороватся и узжали дальше по делам(Пасха): Моё внимание сразу привлёк на удивление аккуратненький е21(всё больше влюбляюсь в этот кузов): Все акулы нра, и хочется в идеале все конечно,тем более ща за 10К можно всю коллекцию собрать(е21,12,23,28) За рулем неплохо смотрюсь со своими 188см(двехдверка всё-таки): Кста, уже вторая е21 попадается на метане: есть и такие полезные прелести для жаркого Таша как форточка: это сёма Егора, даже заводская сигналка стоит: всё как всегда,знакомство с новичками, общение,осмотр машин,обновок: и наконец тронулись на автополигон "Южный"(62км от города): не успели мы выехать с города,как нас приняли гаишники за якобы 2-ю сплошную: тут нас догнала и опоздавшая Наташа: в Пскенте уже шли гонки,было кучу народа и машин. Многие одноклубники приехали сразу сюда: пошли вверх: а в целом я уже напесал выше... обратно до города Наташа подбросила на её симпатичной 320й: про сам драк, там: http://bibi.uz/news/1224
прошлый Сб. Столкнулись в Тёмой и заехали за цирк на Себзар, там уже наверное все бмвешники в городе слышали про сёму вросшую в землю. Вот она: 3 года стоит. Разморозили двиг, ща стоит с е34 3,5L: так же накопали у хозяина в гараже запчастей: а возле гаража срисовали е30 325i интересную: пока фоткал,вышел хозяин,познакомились,обменялись телефонами,заценили авто. Нефиговые сидухи: мотроник! аккум в багажнике: бмвешникам не зависимо от статуса,возраста и так далее,есть о чем побеседовать,даже если все спешат: затем сорвались на разбор акул к Андрею-запчастнику. Догнали одну трёшку,смотрим диски альпайн,но странные какие-то,не видел таких: по ходу пьесы заехали в Сергиля, глянуть е23 одноклубника. Что за замок возле багажника? и чо за лампа под рулем? пока доехали хлынул дождь,класс погодка!!! меняем резинки Тёме на новые: т.к. я подыскиваю себе акулку,дальше решено было ехать поглянуть пару е21,одна стоит на штрафке: как удалось выяснить,стоит 3 года, уже можно забирать,но не забирают......там за ответхранение набежало не много-ни мало больше штукаря баксов! Сама машина столько не стоит(кста,состоянии гумно). Доехали до заправки где я видел белую е21 320А. Там стоят продаются трейлера. Денис зырит в окно 40-ft трейлера и говорит: -у меня дома кухня меньше! познакомились с Артуром (хозяин трешки): родной солекс 4А1 заменён на газоновский: и тут Денис предложил заглянуть к его знакомому тоже на е21, только уникально ухоженную да и к тому же инжекторную. Оказалось это рядом с Артаком(к ниму тоже зашли): класс машинка: уставшие,но довольные заехали в кафэ "Шантан". Платишь рупь сорок, тебе дают колу,садишься за столик,нагибаешь ветку и кушаешь шантаны,гыгыгы:
нашего полку прибыло. Выхожу с конторы, смотрю к дока-хлебу туринг вайсовый подъезжает. Подхожу ближе, а он встал прям возле соседского кабанчика: пока фоткал, вышел и владелец с хлебом. Познакомились, оказалось что это тачка ..... дизельная: пока фотографировал салон,вышел Кадыр-бей(владелец кабанчика) и получилась мини-встреча клуба BMW блин на этой фотке села батарейка:
видел эту тачку давно, смотрю вроде кабанчик издалеко,но какойто укороченный,почему-то думал шо это форд переделаный,оказывается кадет, и оказывает форумчанин один её давно уже срисовал: Значек нарисованный ))) и ещё куча тунинха в Таше
неугомонные трёшечники из Ташкента,свапнув двиг на плиту,теперь монстрят туды турбинку: а я тем временем устроил субботний объезд по городу-гирою Ташкенту: приехал Санчес на 535i: и мы поехали значало к диллеру,зачастями затарица: кстати, прокладка под ГБЦ на М30 стоит 40$,а на Фархадском за Виктор Райнц 60 просят... раз уж приехали на Куйлюк, по дороге заехали посмотреть одну е23 навороченную, судя по объяве за 5,5К недалеко от офиса Сан Саныча(мужик который тут двигает авто и мотоспорт в РУз). Пока ждали дедка, в сервису срисовали задок кабанчика. Подошли заценить. Тачка хоть и с номера ташобласти, выглядела ухоженно,аккуратненькая. Правда неясно где за ней так ухаживают,ведь "мастер" даже не знает как отрывается капот: пришлось показать: руль там у них продают на кабанчик: вот наконец подошел и владелец е23. Подъезжаем к гаражу,гараж открывается и АХ: Все по разному понимают значение слов "делали для себя". Я это понимаю как костомайзинг, "подгоняли под себя" и вот яркчайший пример такой машины. Сама тачка 82гв, дорестайловая, белоснежная сёма, красота: но аутентичность 80%. Много электроники понатыкали: камера заднего вида,электрошторки, кнопочный стояночный тормоз, сидухи передние с е34(жестковаты,по сравнению с родными),руль,тонелль с е65, навороченная музыкальная система, куча разных кнопочек,которые все работают,а не так для красоты... прокатились. Двери открываются-закрываются офигительно,как будто машина только с завода. Ходовка в норме. Странно,но машину не качает т.к. качает обычно е23(видимо аммотры не родные): глушак из нержавейки: под капотом всё ОК,но... бич всех акул остался, амморты на гвоздике держатся В целом хорошее впечатление от машины осталось. Типа как бы могла выглядеть е23 еслибы она как жигуля выпускалась бы до сих пор Канешна ортодоксальные бмвешники невозлюбят такую. Но всё же респект хозяевам,не то что некоторые просят за дрова 1978г. 3К, а машина даже не заводится. Кстати, одна всё же завелась. Наконец-то выгнали с гаража её: но закон равновесия в природе видимо существует. Др. е12 встала: хозяин нашел нас через одноклубников. Это та е12 с эмовскими полосами которую я уже выкладывал,но в близи рассмотреть не удавалась. Но живём же в одном городе,значет в один прекрасный день встретим каждого и всякого тачка оказалась инжекторная,но проблемы была с др. Рвётся постоянно эластичка. Залезли в яму: нашли пару причин,из-за которых может рватся муфта,посоветовали поменять и поехали дальше.. Поймал таки я Андрея у него на точке, запчастя которые он мне должен так и не собрали, чтоб с пустыми руками не уезжать свой забрал руль: тут позвонил байкер Петро, попросил заценить ему купеху, и мы поехали на Чилик: машину мы эту знаем, е36 320iA. Прокатились: пока катались, намётаный глаз мой срисовал матовый кабанчик. Поэтому после смотрин поехали одну остановку назад к качковскому клубу возле которого стоял матовый е36 с копчённой по кругу оптикой: хозяин-спортсмен вышел сразу,мы его даже не звали далее заехали на Фархадский в ГолдАвто за коромыслами: к ним приехал ещё клиент на 520i е34...ну конечно же АВТОМАТ, у меня так быват,весь день на одну тему! хозяин говорит чо расход если тапку не давить 10л, чот не верится..
да у меня по миру,в том числе и по экс-союзу много тем на местных форумах,др. тоже удивлялись,в разных странах по разному они кличутся
блин,на память не помню. С казахами долго спорили какая машина как завёться в народе,в итоге поняли что мы - не они,а они не мы, в каждой стране по своему. Если вдруг нарою,выложу
а на фото он выглядит маленьким! всегда как получается на мотоцикл сесть,я не в тему прикинут,гыгыгы чото красные бумера глаза мозолят постоянно(редкий кузов в Таше):