Привет. Проблема такая. При переключении передач на пятую, и включении на нейтралку, рычаг остаёться в правом положении не отскакивает в середину. Что может быть?
по ходу проблема всех е46 (всех 3х на которых катался), у кого сразу отскакивает у кого через времячко, по ходу закисает что- то в самой МКПП так как кулиса там в принципе не при чём
Вот и у меня то отскакивает когда на третей еду, а со вчерашнего ну никак не хочет. Интерестно, это связано с износом диска сцепления.
И сколько сцепление вышло поменять? И какое ставили? Думаю своё поменять, ато какое-то жёсткое трогание очень.
Неохота тему создавать Вобщем трабл такой,за сутки-двое,садитса акум.Акум хороший,ставил другой,без изменно,садитса.Мерял утечку,первые пару минут 0,28,далее 0,03,а после 16 минут 0,01,тоесть 10мА Дуамал ежик,так как на средних оборотах вентилятор печки переодически неравномерно работает,но при глушении тазика,вентилятор отопителя не работает(возможно изредка начинает,хз,такое возможно?) зато в блоке климата,что то тихо гудит,и все равно,машина закрыта,на сигнализации,или открыта,все равно гудит.Но при замере утечки,при подключении мультметра,все тихо,ставиш минус.клему,начинает гудеть Получаетса в климе крутитса карлсон что берет воздух с салона,и он сьедает так акум?Так почему же при замере утечки он сцука молчит?Это поправимо,или надо менять весь блок? Светил,сматрел туда куда берет воздух клима,невидно там карлсона,тока сам датчик,карлсон позади? Подскажите че умное,а то зб толкать до горки 1490кг
Было на е39 похожее, шёл на стоянку за машиной и гадал заведу или нет, замерял утечку всё в норме, поменял ежа и проблема ушла
Спс Значет надо ежа менять,так как карлсон в климе,после 16 минут всетаки глохнет. Ежа в таком случае только менять,или можно пробовать его пропоять?
Я с вас умиляюсь! Разряжается аккум - ежик не работает как нужно - неисправный ёж сажает аккум. Вопросы: Почему же машина не заводится? Что делать с ёжиком?
всем привет! нужен совет. 320d рестайл. Утром, даже при температуре около 0 машины заводится неохотно. крутит как надо, аккум живой, но схватывает не сразу. прошлой зимой в мороз так крутил, пока аккум не посадил. тогда диагностикой определили, что свечи накала пора менять. поменял. всё так же. куда смотреть? топливный фильтр? или ещё что?
Пару секунд колбасит - то же самое, что и пару секунд дымит. 99%, что свечи не работают, т.е. - реле. Их обычно вместе и меняют.