Владельцы E46, нужна ваша помощь

После "стока" устойчивость на дороге на полиуретане чувствуется разница или не заморачиваться и использовать заводские сайленты?

 

Выходит, что рычаги тогда раз в 2 года менять?

 

Я на своих рычагах за полтора года 33т.км проехал и хз сколько до меня катались.. Вообщем шарики еще живые а вот сайленты чуть потеплеет буду менять..
Кстате, а что по поводу рулевых реек?? тоже не долгая живучесть?

 

На самом деле, смотря как ездить. Если ещдишь как задрот.. то вме это хохяйство живет долго. Я ездил как положенно отморозкам на гнв.. все менялос раз в 30к в среднем. т.е. Раз в год. Говнокетай не ставил.

 

Powerflex дорогой, у вас местный 3Б моторспорт намного дешевле выходит.

 

Я к тому, что по докам, сайленты можно менять один раз без замены рычагов. Если сайленты ходят 20-30, то рычаги, выходит, 40-60

 

Шаровые там дохнут доаольно быстро. А их там две на рычаг. Ставь рычаги, где шаровая отдельно меняется. Тогда все пох. Сколько там цена вопроса шаровой плюсзамена, каких 30 еур?

 

Рычаги пока ОК. Помрут - буду думать.

 

Так ясен болт, что менять, когда песта настанет. Главное, не делай уе&скую реставрацию.

 

Не, такое в голову не приходит)))

 

какая нормальная кантора выпускает рычаги с меняющимися шаровыми?

 

плюс в том что поставил и забыл на всегда, на этом акцент

 

Шаровая не дохнет быстро. Это просто ты четырёхглазый.

А реставрация збс, дольше ходит.

 

Разница по управляемости должна быть заметной. когда поставил полуретан на е34, это день и ночь.
На е46 ещё не добрался.

По поводу рычагов, там вроде фрезировался родной и ставится шаровая МАЛЕ.
Но слышал уже давно банять на ТО за такие рычаги.

 

Ты, блеа, с твоим расходом топлива, явный тошнот. На 18х катках, с нормальной БМВшноц ездой, ресурс, как я выше уже писал. Подыхали шаровые и сайленты. Реставрация - нищеьродское говно, которое нихера не ходит, если сравнивать с хорошими рычагами. Да и потом, смысл, если сейчас есть много предложений с заменяемыми шаровыми?

 

Полиуритан намного дольше ходит это факт

 

Я не знаю предложений с заменяемыми шаровыми. Да и нафига оно мне, если шаровые дохнут раз в пару лет. Я не тошнот, но ямы объезжаю.

Реставрация живет дольше.

 

Пробег указывай. Реставрация - говно. Вариантов с заменой шаровой.. да тот де мейле, что бы далеко не ходить. Тем более, нынче рычаги довольно бюджетные.

 

Откуда уверенность в том что реставрация - говно? Личный опыт? К гадалке сходил? Или будут факты?

 

Конечно личный опыт. Причем, в рекомендованной тут конторе. У меня е46 была лет 5 наверное и 130к моего пробега. , проблемма рычагов возникала часто.