Владельцы E46, нужна ваша помощь

Насколько мне известно коэффициент на кручение у кузова кабриолета м3 значительно ниже чем у купе, что ощущается на руле.

Из личного опыта сложно что-то сказать, не ездил на купе, ездил на убитом кабре s54 sex.

 

Кабрик это +200кг конечно, это очень большая разница, но понтовее по моторам как я понял можно брать и с 200к если за машиной следили.

 

замерь компрессию точным прибором перед покупкой, если интересует состояние\износ поршневой.

 

Я бы 996 взял за эти деньги

 

Имхо 996 какой-то мыла кусок 964, 993, 997 я бы с удовольствием приобрёл, но там совсем другой бюджет.

 

Разница в цене в два раза практически)) за прайс 996 тут можно брать m3v8

 

Он стоит раза в 2 дороже, а если кабр.. 4s ... я уж не говорю про турбо..

П.с. Телкам сзади места нет совсем..

 

3к разница как между самыми дешевыми вариантами, так и +- ок.
http://www.autotrader.co.uk/classif...make/porsche/model/911_mk_996/page/1/usedcars

http://www.autotrader.co.uk/classif...radius/1500/make/bmw/model/m3/page/1/usedcars

 

странно Вы ищите, дядь..

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507235454449

 

Я думаю ремонт у порша если что, будет дороже значительно. Ништяки на него тоже уже другого уровня цены. Ну и изначальная цена, на 3-4к выше. Я понимаю что это порше но я ещё не готов для него, в финансовом плане опять же, М3 уже особо дешеветь не будут, если поддерживать состояние, 996 мне кажется наобарот. Так что можно пару лет на М3 порассекать а потом взять сразу 997

 

Цвет чет не очень

Цены на 996 не меняются уже и врядли поменяются. 10к фунтов - энтри лэвел, по сути. Начали их выпускать и того на три года раньше, чем М3.
Насчет ремонта и обслуживания - на форуме минимум у двух людей есть М3, спросите у них, сколько стоят, например, OEM тормозные диски на европейку и обслуживать Porsche сразу станет веселее
997.1 унаследовал почти треть механики 996, основные изменения коснулись интерьера и экстерьера. У них даже workshop manual не сильно отличается. Здесь уж точно переплачивать в два раза не за что. Если говорить за 997, то это должен быть рестайл на PDK, а в этом случае даже просто Carrera превысит бюджет хорошего 996 турбо (~30-35k).

Вопрос скорее в том, для чего машина то нужна?

 

Для выходных, но порше не подходит тк иногда нужна возможность ездить втроём или четвером.

 

хз, для М3 выходного дня, единственный цвет, который может быть лучше - laguna seca ))

 

Если менять маховик на 320д М47N,что еще надо,может какие то мелочи?компл.сцепы само собой)

И,из за убитого маховика,появляетса такое как бы тарахтение?
Щас работает как трактор,звук с раена маховика.Уже ощущаетса вибрация на холостых,и иногда длындичание при трогании на задней передаче.
Уже стыдно заводить

 

Цены еще не узнавал?
Оч интересно сколько стоит сей комплект.

 

маховик 360,сцепа 170.

 

Дай вин

 

Не буду думать о плохом.

 

Цена комплекта +/- ОК, если это LUK/SACHS.
Цена маховика ~285€ LUK, если под заказ на следующий рабочий день. Оригинальный номер для сравнения - 21 20 7 565 745.