доброго всем. помогите узнать что виновато. вообщем мотор м52ту, сегодня решил почистить дроссель что в принципе и зделал но машина стала плохо заводится при педалт в пол пропала мощность и стала себя вести вот так https://www.youtube.com/watch?v=L4u_IgIkvJk&feature=youtu.be когда чуть даешь газу. и помнится я как то ехал по трассе и тупо на 3к оборотах заглох. масло новое фильтры все тоже, так и могу добавить что масло не кушает и расход тоже нормальный (сред 8л). Так вот из-за чего она может так себя вести?
Ошибки вылезают? Если разбирал дроссель значит впуск ковырял, ищи там проблему, проверь все гофры шланги и прочее на предмет трещин и подсоса воздуха, дису тоже проверь. Можешь попробовать воздухомер отключить и посмотреть как будет без него. п.с. если с английским хорошо то можешь почитать вот эту тему, может помочь.
Дело в том что я это перебрал уже 2 раза и все поставлено правильно и гофры все в порядке. Была там одна трещина на гофре которая идет на клапан холостово хода но она не сквозная. Я вот думаю может это ваносы? Потому что начала она клацать на 2к оборотах. Может кто то может дать диагноста и сервис где делают ваносы на случай если вдруг
Ну отключи фишку с ваноса и посмотри как будет. У меня ванос глючил пока не прогреется двигатель до 60 градусов, потом все ок работало. Бибас на форуме тут тебе сможет помочь.
Таззз 320д.Это нормально что после простоя,насос что под днищем,при зажигании качает давление около 1 минуты?Если поездить,заглушить,и через 10 сек опять вкл.зажигание,то опять подкачивает.Если заводить когда накачает ,то старт немного мягче чем не дожидаясь отключения насоса.Как то не парился,пока насос был совсем тихим.Щас стал поболее слышен,вот и прислушЫваюсь И еще,какие признаки умерших внутрених шаровых на рулевых пальцах,те что у рейки?Как то слегка плавает передок,на 18-ых опа вообще Бумеранги,сайленты ок,рулевые наконечники тоже.
у меня 17е плавают особенно на горячем асфальте. При резкой смене температуры, нужно перепроверить давление в калёсах.
Доброго времени суток! Такая беда, купил машину, и у неё небыло переднего кроштейнка корректора фар.. Докупил оригинал и официалом, но начал ставить, а кронштейн не лезит в передний рычаг подвески... Неужели есть несколько видов рычагов или кронштейнов? или я как то не правильно пытался вставить? Может у кого было что-то похожее, поскажите, в какую сторону рыть?? П.С. надо ли после этих манипуляций через комп регулировать фары?
Сегодня знакомому помог вывести AUX провод, потом сняли полку с телефоном и наткнулись на такой провод, вопрос, от чего он?
белого оригинального поворотника , седан, дорест, водительская сторона, не у кого не валяется... купил бы
Кто знает, можно купить отдельно: -резинку, на которой висит крышка бензобака, -петлю, за которую поднимается пол багажника в туринге? Если да, то киньте, плз, номера деталей, а то не смог найти.
Для пробки вроде не существует. Второе - Нр.20 и 21 http://bmw.etk.club/bmw/47674/E46_330xd_Универсал_M57/51/51_3952/