Ежедневно езжу на 6-й коробке. Проблем со скоростью переключения не испытываю. Может проблема в движке, точнее его рахитичности?
К подушкам движка подходят вакуумные трубки. Когда кончаются подушки и начинают травить начинаются проблемы с движком. Но вроде научились подушки с вакуумом обходить. П.С. Такая же проблема на каких то БМВ?
А в тех местах, где она протёрлась, не видно подкладку? На некоторых вольво видел, как кожа лопается и отходит кусками, а из-под неё торчит матерчатая подкладка. Т.е., это не кожа, а дермантин.
Андрей, 50-70к и ужас. И это на авто, которое стоит не 20К и позиционирует себя, как премиальный сегмент. В тех же лексусах, какая то переработанная кожа, но она и то больше сохраняет приличный вид
Есть такое дело на современных машинах. На тех же МВ проблема. Но обработка химией правильной продляет агонию.
Хз, у товарища около 250 честного (сколько помню) номально сидузи выглядят. Скажем так, как на бэхах с таким же забегом. просто, частенько, херово выглядит, кода вот так:
Есть 2.0 TDI пассат б6, да работает не тихо.Но в салоне всё окей. Особо и не слышно. Довольно комфортная машина,никаких претензий нет.Единственное это ремонт, как что сломается - то это
Был Пасссат Б6 2006 года, потом Volvo V70 2.4d 2009, сейчас снова Пассат Б6 2007года, но модельный год 2008. Все зависит от конкретного авто. Первый Пассат у меня жрал масло, и соляры примерно 7, на моноприводе. Второй, тот что сейчас, на полном приводе жрет меньше 7, масло совсем не уходит от замены до замены(15000км), хотя мотаюсь по шоссе 120-160км.ч, шестая скорость конечно спасает. Вплане ценников на расходники, ремни ролики масла фильтра сайленты шаровые и т.д. на вольво на 15% дешевле, но и там и там цена лимонад. До этих авто у меня было две Е39. Так вот, В70 и Б6 просто копеечные по сравнению с БМВ. Ни в одной машине не сталкивался с ремонтом двигателей, но и в БМВ и в Вагене и в Вольво одинаковый "космос". Минусы Б6 - шумоизоляция. Минусов вольво В70 третьего поколения сказать не могу, только если качество кожи, но у меня был тряпочный салон и при пробеге 300.000км он был в отличном состоянии, руль был так себе, пришлось перешить. Пассат кстати продаю ) Если есть интерес пиши в ЛС.
3 года на ХС90 - нормально. Если купить нормальную машину и не заниматься кройкой денег, покупая шрот с Румбулы/из Бельгии/тикко но Вацияс, то все ок. Покупать в максимальных комплектухах, так она приятнее. С чипом едет нормально для бегемота. 250к родных сейчас, кожа минимально растянулась, ни о каких дырах и речи не идет. То, что за сидухами ухаживать надо - да, факт. Раздатка - нет, не геморрой. Не больший, чем икс-драйв. Коробка - тоже, замени масло, скинь адаптацию и она будет нормально ездить. Машина, конечно, не самая быстрая, но для перемещения ее хватает за глаза.
оф. диллер сказал, что не меняется. во всяком случае на коробасе, что с 2.4д мотором. т.е. если коробас шалит - тупо ремонт цена как у всех