Выбор велосипеда. Мнения, обмен опытом

понял, спасибо

 

А для чего вот эти дистанцеры? Шли с педалями. Как их использовать?

 

Скорее всего это проставки между педалью и ботинком, чтобы педаль не вдавливалась в подошву не её не изнашивала. А что за педали?
Кстати, у тебя какой размер ноги? Есть мягкие универсальные велоботинки (и ходить и ездить), купил и дома понял, что все таки маловаты. Так и валяются - ни разу не выезжал

 

Педали вроде бы такие. Размер 42, но спасибо, хочу новые.

 

Они и есть новые, но нет так нет.

Да, это у тебя проставки. Самые тонкие - просто прокладки. Потолще - для защиты подошвы.. и, если например, у ботинка рифленая подошва, и из-за этого шип крепления не достаёт до педали.

 

А, типа если протектор например, чтобы cleats больше торчали из подошвы и лучше цеплялись? Понял.

 

а что такое обычная воздушная вилка? И что такое масляная?
По теме: ты хочешь машину тюнинговать. Но у тебя нет машины. Ты выбираешь навесное, но до покупки походу ещё далеко. А вообще ты хотел Кросс, а что это, вообще херегопоймёшь.

 

Да!
Чем плотнее шип стоит к подошве - тем лучше. Но, если это невозможно, то подставляют проставки.

 

Продаю багажную сумку с креплением

https://m.ss.lv/msg/ru/transport/by...essories/optional-equipment/U3oAHEthRVw=.html

 

О эти физики хорошие. В хспорте были на месте.

 

Надо походить по улице. Вторая примерка дома не в счёт. https://bmwclub.lv/threads/prodam-yeezy-adidas-350-b-u-us10-za-220-eur.56120/

 

Не хотел а хочу и буду по остальным вопросам гугл тебе в помощь. Еще я хочу в Тайланд съездить

 

Я не против, если кто-то покупает и носит обувь б/у, с теми кроссами все было в порядке, покупатель остался доволен. Сам предпочитаю новые.

 

Да вот походу ты сам не гуглил то. Так что такое маслянная вилка? И что такое обычная воздушная?
Купи.
Хочешь - едь.

 

Ну что там гуглить то воздушная - сжатый воздух аммортизирует вилку - масляный - гидравлика или я не прав? по мне так маслянный актуальнее чем пневма

 

А почему там их три, а не два? Для чего третий?

 

Да действительно, чо там гуглить...
Амортизирует - амортизатор. Воздух работает как упругий элемент. Как пружина.

 

Если кого-то интересует, то ботинки такие:

 

Мог бы погуглить, хорошо, что в пример сливочное масло не привел.
В масляных вилках демпфером служит масло, но аммортизирует пружина. Самые простые вилки не рассматриваю.
В воздушных обычно и там и там воздух, либо масло в одной ноге и воздух в другой (в зависимости от модели).
В масляных вилках регулировка жесткости делается регулировкой сжатия пружины, либо ее заменой с другой жесткостью.
В воздушных это регулируется насосом (качаешь под свой вес по таблице).
Ну и немаловажный фактор - вес. Воздух/масло тяжелее и дешевле воздух/воздух.
Дорогие велосипеды обычно с воздушными вилками и если тебя интересует какая именно эта вилка - ищи описание модели по ее названию в гугле и читай.
На практике для простого катания по велодорожкам тип аммортизации особого значения не имеет, воздушные вилки обычно более капризные и дороже в сервисе\ремонте, но зато велик легче и можно более гибко их регулировать. Есть бабки - бери воздух.

 

Спасибо за столь широкий ответ ты наверное механиком на судне работаешь?) скорее всего буду брать вообще без аммортизационной системы, по совету Димана присмотрел себе велосипед типа Gravel с карбоновой вилкой, этаки велосипед сочетающий в себе лучшие качества горника, шоссейника и чего то там ещё)))