А чем именно тебе эти не понравились? Боа - классная система, на неё пожизненная гарантия, включая эти крутилки, если что. Неплохой выбор обуви был в Велопрофсе, который в здании РД-центра, только вход с торца. Если монобренды интересуют, то посмотри Скотт в Гаваи-Экспресс, мне скоттовские ботинки очень нравятся. Хотя, с закрытыми границами и простаивающими заводами вообще сомневаюсь, что у кого-то сейчас будет хороший выбор.
В этих, которые я купил, такая система А я бы хотел такую Гораздо удобнее Поэтому я спрашивал, в каком магазине (если кто-то знает) есть много моделей и размеров. Чтобы попробовать и сразу на месте купить.
На второй фотке, кстати, дурацкая система - общий регулятор на весь ботинок. Захочется в одном месте ослабить, а в другом подтянуть - фиг получится.
Ну вот поэтому и хотелось бы на месте попробовать. До этого были какие-то старые Шимано - там были две или три липучки + пластиковая защёлка сверху. Надевались за 5 секунд, сидели на ноге плотно. Спасибо за информацию по поводу магазинов, проверю в них.
На месте не всё почувствуешь. В магазине затянешь одним креплением - будет быстро и удобно. А когда часик проедешь - начнется...там потянулось и надо поджать, тут отёк и надо отпустить... тогда и поймёшь, что нужно 2 крепления. Пластиковая защёлка тоже хорошо, но боа даже лучше. П.С. в Элкоре был Мавик, их тоже хвалят. Но, фиг знает, что у них осталось на полках.
Я имел ввиду насос высокого давления, сорри не так выразился. Я думал у них может есть какие то отличия есть в вентилях и креплениях что надо покупать для конкретного производителя. Брать не хочу, проще купить, просто жаба около 30ки за него душит платить. Я думал 10 евриков за какой бу отдать, если есть у кого не нужный.
едь в XSports. там физик есть. Мы как раз товарищу пару месяцев назад боты выбирали. У скотта (в гаваи экспресс в начале бикерниеку) тоже были неплохие модели. Все боты в районе сотки евро плюс минус
Так я про него и говорил. Просто, уточнил на всякий случай: обычный или какой-то свой. За 10, честно говоря, ни разу не видел чтоб кто-то продавал.
Голосование MERIDA MISSION CX 400 2019 Посмотреть вложение 173927 ĀTRUMI: 22 ātrumi SEZONA: 2019 RATA IZMĒRS: 28 collas STŪRE: MERIDA Expert SL SĒDEKLIS: MERIDA Comp SL BREMŽU SISTĒMA: Mehāniskās disku bremzes AIZMUGURĒJĀS BREMZES : Tektro Spyre mechanical disc, 160mm rotors STŪRES BĻODIŅAS: MERIDA M2331 AIZMUGURĒJAIS PĀRSLĒDZĒJS : Shimano 105 GS mid/long cage APLOCES / RATI: MERIDA Comp SL - 22mm profile, 17mm inner PRIEKŠĒJĀS BREMZES: Tektro Spyre mechanical disc, 160mm rotors STŪRES IZNESUMS: MERIDA Expert CC, 31.8mm diametrs, -5° lenķis PĀRSLĒDZĒJA ROKTURI : Shimano 105, 22 speed RĀMIS: MISSION CX Lite PRIEKŠĒJAIS PĀRSLĒDZĒJS : Shimano 105 PEDĀĻI: Nav iekļauti BREMŽU ROKTURI: Shimano 105 ST-R7000 KLAŅI: Shimano RS510 46-36 AIZMUGURĒJĀ RUMBA : VP 763R-SBT, 142x12mm, 32H, 6-bolt MONOBLOKS: Shimano Pressfit BB71 STŪRES ROKTURI: Merida Road Expert RĀMJA MATERIĀLS: Alumīnija ĶĒDE: KMC X11-1 PRIEKŠĒJĀ RUMBA: VP 173SB, 100x12mm, 32H, 6-bolt RIEPAS: Maxxis Mud Wrestler 700x33 folding, Silkworm DAKŠA: MISSION CX CF KASETE: Shimano 105 CS-R7000, 11-30T, 11-speed SĒDEKĻA STUTE: Merida Comp CC 27.2mm, 12mm setback SVARS: 9.820 kg VS Ražotājs CUBE REACTION RACE Rāmis Aluminium Lite, AMF, ARG, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready, Tapered Headtube, PressFit BB Dakša RockShox Judy Silver TK Air, Fastblack, Tapered, 15x110mm, 100mm, PopLock Aizmugurējais Pārslēdzējs Sram GX Eagle™, 12-Speed Pārslēdzēju Rokturis Sram GX Eagle™ Trigger Bremzes Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160) Centra Ass Sram Stylo Eagle™ DUB, 32T, Boost, 175mm Rata izmērs 27,5", 29" Riepas Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25, Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25 Dzimums Vīriešu Svars 12,9 kg Цена 1100 и 1300 Посмотреть вложение 173926
Я бы выбрал куб. Как не нахваливают гревелы но мне кажется чистый "горник" более универсален для простого юзера.
Если основное использование - город, то однозначно грэвел. Если лес и грунт, то мтб. Но, в любом случае, без цен на конкретные велики, сравнение бессмысленно.
грэвел я бы брал если надо было бы ездить много по дорогам. ну там на работу 15+ км в одну сторону, или в загородный дом по гравийкам. аэродинамика помогает ехать легче и быстрее. на вело дорожки и лес мтб. имхо.
Почему в городе однозначно грэвел? В городе как раз мтб онли! По бордюрам и прочему скакать. Грэвел для ровных дальняков ведь.
Даже не знаю как ответить. Это как: в городе только джип - скакать по бордюрам и парковаться на тротуарах. Ты на гравеле вообще ездил? По какие бордюрам нельзя на нём проехать? И, собственно, нафига вообще скакать по этим бордюрам? ДорОг что ли мало? А про ровный дальняк... поржал, спасибо! На, почитай что это, чтоб больше не позориться https://dic.academic.ru/dic.nsf/dic_synonims/218234/дальняк
Ты смотришь с позиции велодрочера, а не обычного человека. Посмотри на поездку с позиции обычного пользователя. И тогда будут и бордюры, и ямы и прочее. По дороге в половине города ехать сцыкотно. Грэвел прелестный велосипед, но не для покаталок городских.
Кто как дрочит - ткт я не разбираюсь и это мне без интереса. То есть, по сути вопросов тебе ответить нечего? Ок, тогда, ровных дальняков тебе!