Знакомый хочет продать велик, покупал два года назад за штуку триста, посему нужна помощь специалистов с ценой на продажу 27 скоростей, 11.7 кг вес, 18,5" рама, колёса 27,5", тормоза avid eliksir 3
вилка: RST FIRST RLO скорости: SRAM X.9 27 педали: SHIMANO DEORE 44/32/22 тормоза: SRAM ELIXIR 3 гидравлика колеса: 27,5" SUNRINGLE INFERNO резина: KENDA SLANT 27,5X2,1 вес: 11,7кг ок, спасибо
сезон заканчивается. пора пукапать вел. нужен совет. хочу попробовать себя на шоссейнике. т.е. это будет первый шоссейник. посему ищу недорогой б/у, в пределах 600-800е, вдруг окажется "не моё". и так, несколько вопросов. 1. рост 186 см. рама 56 см норм или надо больше/меньше? 2. марка/модель? сам кроме specialized, merida, cube и trek других не знаю. 3. комплектующие? в курсе комплектующих на горники, туристические. по шоссейникам хз. как понимаю, тут сосем другая песня 4. вес? какой вес считается более-менее норм для такого вела? до 8 кг, до 10 кг? 5. алюминий/карбон? если шоссейник первый, то что лучше брать? рама алюминевая, вилка - карбон? или лучше и то и то - карбон? 6. может из местных кто-то продаёт нечто подобное? 7. варианты по сс-ке. стоит на какой то конкретный экземпляр обратить внимание? https://www.ss.lv/msg/ru/transport/bycycles/highway-sports/ighep.html https://www.ss.lv/msg/ru/transport/bycycles/highway-sports/bedpc.html https://www.ss.lv/msg/ru/transport/bycycles/highway-sports/bmlllo.html https://www.ss.lv/msg/ru/transport/bycycles/highway-sports/bmllci.html https://www.ss.lv/msg/ru/transport/bycycles/highway-sports/bgjbeh.html заранее благодарю за советы
1. Нужно смотрть геометрию каждой конкретной рамы. Самый главный параметр - длина верхней горизонтальной трубы. Но в целом - да, при таком росте 56см должно быть нормально. 2. Пох на марки, смотри предложения своей цены и размера. 3. В твоём бюджете можно найти 105, или Ультегру. 105 - это аналого SLX, Ультегра - ХТ. Ниже 105 не нужно покупать, а выше ты просто не найдёшь в эти деньги. 4. С хорошими колёсами в районе 7.5-8 кг. 5. Конечно лучше карбон. Но, если будет выбор между алю-рамой на хороших колёсах, или карбоновой рамой на средненьких, то первый вариант предпочтительнее. 6. .... 7. Сейчас гляну. А зачем тебе вообще шоссейник? Для тренировок, или ездить по городу?
7. 1. Сразу мимо, размер не твой. 2. Скорей всего не твой размер, но если очень нравится - посмотри. 3. Неплохо, но по-моему, там стоят самые дешевые фулкрумовские колёса, погугли про них. Если это так, то удовольствия от такого велика не получишь. 4. Неплохо, но 58см, может быть великовато. 5. Тоже очень неплохо. Про колёса не скажу, модель не написана, но подозреваю, что тоже не очень. Имхо, либо 3, либо 5 и поменять колёса на хорошие.
Деман. спасибо за ответы. как понять, хорошие колёса или средненькие? куда смотреть? покрыхи, втулки, обода? вел не для тренировок. передвигаться по городу / велодорожке чуть быстрее чем на горнике или дорожном. глянь пож варианты с сс-ки. предпоследний показался интересным
Уже отписался, см. выше. Понять, какие колёса, можно по цене. Погугли модель и посмотри, сколько она весит и стоит отдельно. Если колёса весят больше 1.6-1.7 кг и стоят меньше 600 евро - значит они не очень. Шины не смотри, всё равно их раз в год менять. По городу \ велодорожке, на шоссейнике будет медленнее, чем на горном или дорожном. Убедился на личном опыте - продал шоссейник? собрал циклокросс, потом продал циклокросс, собрал хороший дорожный. Реально получается быстрее, комфортнее, можно ездить круглый год, и не жалко.
кстате да. шосейник это грубо с машинами ехать по дороге, тогда буит скорость. любые бордюры и скорость резко снижается - пробить колесо как нефиг нафиг если вес не переложить вовремя. бери 29ый мтб. на 29ые колеса натягиваются покрыхи от шоссеров, т.е. если знаешь что едешь грубо в сигулду по шоссе на веле - одеваем шоссер покрыхи (разделочный руль и так далее), едем по городу - чтото побольше и помягче. йа бы вообще на фэтбайк поставил 29ые колеса если бы надо было по асфальту многа ездить. Sent from my SM-G900F
Не совсем так. Не с машинами, а по хорошему асфальту. На всяких ямках и кочках сложно держать нормальную скорость на шоссере. Пробить колесо на шоссейнике с 6-8 атм. нужно очень постараться. Лично у меня ни разу не получалось. Хотя, наверное, если с крыши спрыгнуть, то можно... 29 по городу - тоже не совсем то. Во-первых, с широким рулём тупо неудобно проезжать между машин. А во-вторых, покрышки от шоссера особо не поставишь, т.к. колёсные обода для 29 не выдержат такого давления. Вернее, выдержат, но никто не знает сколько времени.
Вот на счёт диагностики. можно везти в любую веломастерскую типа ЗЗК и т.п.? или лучше в какую то специализированнную в зависимости от марки вела? и чо смотреть то там? или спецы должны знать?
Да в принципе, в любую можно. Но лучше в ту, про которую знаешь, что там есть хороший мастер. Марка велика не причём, они все одинаковые. Проверят колёса, втулки, подшипники, посмотрят раму (особенно карбоновую) - может её уже клеили. Если цепь растянута - она уже погрызла звёзды.. сразу попадаешь на какую сотню, итд, итп.
понял. если можешь, посоветуй пож мастерскую или мастера. до этого был вел гарантийный. обслуживался у продавца.
Вот тут толковый мастер, только позвони заранее. http://mtb.lv/index.php?read=321 Если нужно в Пардаугаве, или в другом районе - могу тоже подсказать. И это.. не забудь проверить, чтобы у продавца документы на велик были.