продал ужо, один ключик был. есть еще держатель на багажник и рельсы на крышу (разбираю бесхозные завалы).
у профиков, когда уровень плюс минус одинаков, конечно вел решает, но в хобби классе мне кажется совершенно пофигу ибо уровень у всех очень разный. у меня относительно дорогой велик и он дает преимущества на спусках (можно лететь вниз и не парится перелететь через руль или завалится), но опять же не всегда этим можно воспользоватся если перед тобой ползет чел на тормозах и тропинка узкая, подъемы тоже на 12х можно заезжать и отдыхать, но на прямых все опять упирается в физуху имхо и там то меня девочки обгоняют.
да ладно.. если ты в горки залетаешь, то на прямых главное сесть поаэродинамичнее и крутить помощнее.
думаю если физуха хорошая - очень хорошо проедешь, всетаки у нас плоская местность, и как организаторы не стараются технического мтб у нас процентов 5-10. по сути техника я так думаю у нас это спуск по узкой тропинке, возможно песок, те кто не умеют заранее выстегиваются и ползут на тормозах вниз, или вообще пешком. ну и резкие подъемы когда градиент такой большой что улетает переднее колесо/буксуешь/глохнешь, в остальном езда по лесным дорогам. самая техничная трасса в вивусе имхо была в Талси...
Не прицепился, а спросил. Это ты плять уже заепал тут. Не хочешь отвечать, пля, не отвечай. Нафига постоянно писать идиотизмы? У машин всех подшипники максимально хорошо катятся. У великов - нет. То что в итоге важно всё, это понятно. Сейчас я пытаюсь понять, именно тему подшипников.
Уже чёрт знает сколько раз писал - р29, mtb. Возможно в добавок с р28 для трассы. А катятся збс только керамика? Всё остальное фигня?
ну залетаю в кавычках - я их заезжаю сам когда большинство в моей группе идет пешком. и потом мне надо отдыхать что я и делаю на прямых... видимо надо прямые больше тренить.
збс катит хороший вел, а не отдельно взятый элемент. к примеру, я брал себе колеса карбоновые .. на керамических подшипниках +300еур .. я решил, что это того не стоит, но у меня и так зае@атые втулки, мтб тебе для матрасинга или для реально катания?
возьми вот такой. тебе до конца жизни хватит и в таутас гонках погонять сможешь. https://www.canyon.com/mtb/exceed/exceed-cf-sl-5-0.html рама у него неплохая, можешь тупо компоненты апгрейдить. играть в модного кастомайзера.
Ну накат дают вроде именно подшипники. Мне чтоб по лестницам попрыгать)) У рам кстати есть какой индекс крепкости? ЧТоб я при очередном прыжке её не разломал? Вел прикольный. Подумаю. Думал карбоны дороже. А дешевле, алюминиевые типо совсем не стоит там смотреть?
Макс, позволь спросить, а для чего тебе карбоновая рама, керамические подшипники и прочий pro-upgrade?
Ну говорят - хорошо. Стоит полтораху. Вообще, велики на которые глаз хоть как-то ложится стартуют с 650. Ях3, я на карбоне пару км за жизнь проехал))
+ гели аэродинамические https://velolive.com/velo_race/1616...namicheskogo-gelya-komandoy-lotto-soudal.html
Про карбон, я только слышал... Последний и действующий - алюминий. Правда, есть небольшой люфт заднего колеса (возмможно, что подшипник) Когда руки дойдут до этого, то строго замена на оригинал, т.к, не вижу необходимости переплачивать. Велы могут и от 300 сотен стартовать... Всё зависит от твоих желаний. Если они будут ограничиваться тем, что ты выше написал ( Юрмала, город или просто ноги размять) то переплачивать космос или 2х раза больше, не стоит. Имхо
За 300 совсем хлипкие. Яж большой, тяжёлый)) Но люблю прыгать с лестниц в парках. Одну раму в жизни сломал, не понравилось Ну и точно нада на руле переключатель блокировки передних амортов. Феля показал прикольный вариант. Жаль вроде в Риге нету их. А чтобы ты посоветовал? Я хотел ктм вначале, но они некрасивые( ). Кубы ничо такие вроде.