Ну ты и сравнил 100г статичной массы на подсидельном штыре и каких полкило, если не больше, на вращающихся колёсах.
как там было - велик 10% от веса райдера :Д золотая середина а Бибасу уж можно до 6,8 uci лимита дотянуть, чтоб красиво)
Про колёса никто не говорит. Но, в любом случае, хорошие шины на плохих колёсах поедут лучше, чем плохие шины на хороших колёсах. Самая критичная масса - та, которая находится дальше всего от центра вращения. В нашем случае, это шины.
Что выгоднее, обслужить вел, поменять покрышки и тд. Или купить другой вел? Обслужить + детали около 70 евро.
http://s.aliexpress.com/qMZFveEZ?fromSns=Copy to Clipboard Про карбон обода, стоит они того ? 325гр против 380гр у Крестов? На эти типо 10 лет гарантия
800 за китайские обода? Я б не брал. За +- 1000-1200, можно купить брендовые карбоновые колёса в сборе. Кстати, у них 28 дырок. Потом втулки не так просто будет найти. Как пример: https://www.cannondale-parts.de/epa.../?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/LRSCA29
https://www.bike24.com/p230630.html https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=279993;menu=1000,4,320,321 и так можно долго
слухай .. ну .. китайцы есть хорошие https://www.yoeleobike.com и есть дешманские. дешман, 'то когда по акции ты вырываешь их за 350 еур. а хорошие уже стоят как брендовые по схемам на скидках. вывод?
это то подаренное чудо? я те говорил, что там под сотку на обслугу. катай как есть или сам испачкайся.