Хочу купить E46, нужен совет на что надо обратить внимание?

я тебе говорю что ест меньше 13-15, ето спокойная езда.

 

Я чего-то не понял, при чём тут хрупкость? Кто кого возить будет - машина девочку, или наоборот?

 

Ну он имеет в виду, хрупкая девушка (правда не знаю о ком он думает, тут то тещя) тарахтящая дизельная машина, в мороз сидит во дворе, завести не может,прикурить или как там , не умеет, хрупкая и беспомощная.

 

Не знаю... Хоть я и не девочка, но в мороз во дворе не сидел и не слушал, как там что тарахтит. Может, я просто что-то не так делаю?

 

но ты уже променял литву на гермашку, 2.0д на 3.0д

следующая ступень развития - бензиновый ддвигатель

 

Такими темпами он и "БМВ" перестанет искать, а станет присматриваться к "Корветам"

Тему "девочка и дизель" вообще не понимаю Причем здесь половая принадлежность? Даже на этом форуме многие девчонки ездят на дизельных машинах..

 

Теперь ещё осталось выяснить: тёща автора темы - девочка, или нет....

 

а еще осталось выяснить зачем ей БМВ

 

Поменял много машин за свою достаточно короткую жизнь.
При чем 4 из них были "нулёвые" автомобили. Все дизеля - песня просто.
Сейчас катаюсь на Е36 бензике 2.0. Зимой 11.2 по городу. Потому не надо мне песни петь про то как 2.8 будет кушать меншье 13-15 литров на автомате.
Имел опыт общения с 320 98 года 2.0 на автомате. 15 укладывала как с куста по городу. Всем бензиновая BMW хороша, но не расходом топлива. Уж простите.
3.0 дизель будет кушать в кузове Е46 на атомате 10-12 литров по городу в спокойном режиме, просто на то он и дизель. А уж в динамике 2.8 и 3.0 бензиновые моторы будут тихонько курить бамбук в сторонке, искоса поглядывая на дизель.
Круче всех был Аккорд Вагон. При своём немаленьком размере и весе машина реально кушала 6,7 в городе. При достаточно активной езде с моторм 2.2 турбодизель. И с "низов" двигло так вытягивал, что все бензинки аналогичного объёма пыль глотали пока раскручивались. Вот.

 

А что ты скажешь на то, что 316 ест 10-12 на сто??
Мне кажется ты не понимаешь

 

Только не эту. Комплектация вообще нулевая, пробег гигантский и что-то с дверью за водителем не то (то ли меняли, то ли выпрямляли).

 

Пробег не гигантский, а весьма похож на честный. А вот комплектация беднейшая, факт. Даже противотуманных фар нет

 

моя 17-20

так много не должен, 8-10 скорей

это кто такое сказал ?

 

не едет дизель лучше, у например 3 д есть такое ощущение что ооооо мол идет афигеть как с1800-4500 у бензина такого нет но бензин после 4500 валит до 6800 а дизель умер после 5 поэтому разница в динамике и составляет 1-2 сек

 

смотали чтобы впарить "смотри, везде 150 т.км. смотанные ! а тут 250 зато оригинал !"

 

И в задних дверях - стеклоподъемников.

На честный он как раз не похож - уж больно руль и салон затерт. Там каких тысяч триста наверняка уже набежало, хотя не исключен и вариант с плохим хозяином.

 

Ну я тут почитал. есть уникумы которые и 20-ку вливают на 100 км в 1.6 Был мальчик какой-то. Не помню ник.
Bublegum мы не письками меряемся. Кушает у тебя 2.8 12 литров на 100 км? - Супер! Искренне рад. Правда. Но вот мой опыт подсказывает мне что дизель рулит и расходом и динамикой относительно бензинового мотора. Так же развею песни про морозы. Хонду заводил в -29 градусов в Пикалёво (300 км от Питера). На русской солярке (NESTE).
У многих знакомых 3.0 бемки дизельные в основном 530-тые. Никто не экономит на маслах, на аккумах и топливе. Все льют NESTE. Завелись все на 100%.

 

Согласен. ДА. ДА и ещё раз ДА. Только ты глянь на стрелочку маленькую под спидометром. Сколько там показывает когда у тебя на тахометре 4500 и выше? лежит на 30-ти да?
Так вот пока ты раскрутишь бенз до 4000 чтоб на обгон пойти к примеру... 100 лет пройдёт, или тыркай коробку на передачу вниз.
Дизель педальку прижал и отпустил.
Это как сравнивать мотоциклы 600-ку спортивную и 1200 дорожник.
По мне лучше ручку на 5 передаче крутануть ручку и сходу 2-3 фуры обогнать. Чем щёлкать с 6-той на 3-4 передачу вниз и лететь на визжащей швейной машинке на запредельных оборотах. Крутящий момент РЕШАЕТ.
ИМХО.Точка.