Замена лоу на хай приборки

Забудь про это
Легче и дешевле купить авто с "мотором"

 

Это с этим мотором лоу приборка стоит? Разве не должна быть в стоке хай?

 

у него два литра как у тибя.

 

Может абсолютно всю кузовную проводку меняли? Впринципе, если будешь ставить другой мотор, то и всю проводку перекинь с донора, тогда сможешь хай приборку поставить

 

миллиард денег отданый электрику, если не ошибаюсь всю проводку кузовную менять надо

 

два литра даже вылеченные хуже любого другого шести котлового двигателя

 

если у тибя уже был м30, то сними приборку свою, и посмотри, есть ли там лишние штекера

 

господа. извиняюсь что втаргиваюсь в вашу беседу, но нужно пробить такой вопросик по теме...89 года бумрок, двигло 2,0 паук приборка счетчик ещё, можно заменит её на простую с циферблатом?Подойдёт ли по штекерам и будет ли функционировать...за ранее спасибо

 

можно. подойдёт от машины года 92-94, от такогоже 2.0

 

Некоторые модели имют простую версию приборной панели (LOW проводка, например, без Check Control). Они ставились на модели 518i, 520i, 524td, 525td и 525tds. Изначально они были с механических одометром, а после 09/90 все они получили цифровой одометр.

 

так для инфы, есть 3 вида приборок - супер лоу, лоу, хай

 

GEN I С начала производства до 02/89, цвет серый
GEN II С 02/89 до 09/90, цвет белый
GEN III С 09/90 до окончания производства, цвет синий

 

супер лоу и лоу взаимозаменяемые. На самом деле 1 и вторая генерация

 

супер лоу, лоу, хай Ултра хай individual edition со стрелочками заклееными красной изолентой забыли

 

точняк! У меня такая!