Масло в КПП заменяется только при ремонте. Замена масла при проведении технического обслуживания не производится. http://automn.ru/bmw-3-e46/bmw-2123-10.m_id-193.m_id2-.html
Насколько я знаю, что если менять, то это надо делать с рождения машины каждые 50ккм, тогда есть прок. Если масло не менялось 250ккм, то менять уже опасно. Ибо новое масло смоет старую шайзу, которая с тысячами километров осела на механизмах где есть выработка и действует как сальник (сорри, что криво выразился, но как сумел). Т.е. новым маслом смывается так называемый сальник и коробка вполне вероятно может накрыться.. Так что те, кто никогда не менял - лучше не менять, а те кто регулярно меняет - лучше менять.
Тоже самое хотел только что написать про стружку и "сальники",слышал от мастеров что стружка как раз-таки НЕ вредно,а после замены она сливаеться и становиться совсем кисло.
Типо того,но получаеться так,что народ начинает подумывать о замене масло,когда уже -запущенный случай
коробка после замены летит потому, что никто его и неменяет пока чото неслучается(рывки тормазнутость и тд и тп). А потом када поминяли, и она таки сдохнет, все писец как удивляюццо и всему виной говорят - новое масло
Масло менял год назад, стружки на магнитах не было, коробка стала работать мягче...моё мнение менять надо, только лить надо правильное масло: см. ТИС
Спорить я с тобой не буду, если есть реальный фактор где БМВ ГРУПП рекомендует на е-38 или обязует это делать то значит надо так и делать. Где в АвтоДате это есть? И не факт что то красиво расписаное на РАПе не делает тех потом своим клиентом на ремонт. Сам непосредственно связывался с ремонтом коробки и них,сцуко сказочники. А по качеству я только к Виктору или туда куда скажет он,пускай у него дороже
Менял и буду менять, когда время придет. Но, конечно, только у спецов по АКПП, которым доверяю. Автор, позвони в RAAP, спроси Андрея, я ему верю, поговори и реши чему больше доверяешь. Виктора, к сожалению не знаю...
Вот товарищ аргументировал серьезно. Для меня спор исчерпан окончательно. Остольное - это личные домослы. Все на замену!
надо ли менять масло в АКПП? У меня Е34 ТДС автомат, яменяю масло ч/з каждые 70-80 тыс.,да , на расходниках и фильтрах без вариантов- НЕ ЭКОНОМИТЬ!!!!
Я на своей предыдущей е39 530d менял масло на 180000 примерно. Но у меня после этого полетела турбина почему-то А вобще я недавно посещал сервиз. Менял тормозуху и проверку плановую делал. Проверка показала всё ОК, кроме того, что текло масло через поддон картера коробки. Сказали, что надо менять сам поддон (он же на е60 является и фильтром) + замена масла и прокладки. Удовольствие не из самых приятных и дешевых. Т.к. этот "великолепный" поддон из пластмассы!!! со встроенным фильтром стоит 240 + прокладка 35 + масла туда надо около 8 литров по цене от 15 лс за литр + работа... Вобщем необходимые процедуры по замене были произведены и машина успешно отдана мне. Т.к. дело было в тот день, когда марсианин забралсо на Вантовый мост и вся пардаугава стояла, то я как-то не удосужился, да и не смог провериь аффто на предмет, всё ли с ним в порядке... Утро мне не улыбалось Т.к. только утром обнаружилась проблема с коробкой. А именно: при переходе с 1 на 2 ощущался сильный удар в коробке. Тоже самое было, когда коробка переходила со 2й на 1ую. Только удары эти были столь сильны, что я подумывал об эвакуаторе до сервиза. Вобщем я с квадратными глазами ввалил в сервис и спросил: "Джентельмены, что вы сделали с моей машиной" (дословно - какого х№", вы, пид;%;" с ней сделали?)... Короче, те кто в этот момент думает, что у меня накрылась коробка, йух вам Проблема решилась скидыванием адаптации коробки Вот такие они эти е60....
т.к. ХоК не отписался, позвонил ли он к официалам, отпишусь по своей трабле ( хотя, где то уже на форуме это есть) 1. после покупки в авг 2007 всё было ок, все диагностики на ура 2. первые симптомы - прим через 1-2 мес - удар под жопу с первой на вторую или при вкл задней 3. замена МАСЛА И ФИЛЬТРА -без изменией 4. езда около месяца - т.к. млин - почти 700 лат ремонта, не впечатляет 5. постанова на ремонт ( первая, задняя по пиплам), оплата 650 лат ( НО - с заменом карданной муфты) 6. уже больше года - всё ок. ( пфу, пфу) мораль - если ей млец, то ей реально капиталка, т.к. у меня при замене масла еще было - мелкая стружка на магнитах и пахло жженкой!.......ЕСЛИ ЭТОГО НЕТ. - можно менять, у меня друган поменял, со мной в одно и то же время, и всё ОК - уже 30К прошло + еще две замены на Е38 39, в этом месяце
я сам не в курсе, какие конкретно "шестеренки" меняли- пусть "головастые" думают - это был Влад из Баложей, т.к. мне его очень хорошо рекомендовали, считаю, что, сделал, что было нужно.....остальное мне пох.... хорошие люди взяли машинку и всё сделали, без особого геморра и quality good