Логично. Я поставил то, что купил. Даже не узнавал что рекомендуется, главное что бы налезло. Раз человек ездил, то должно быть Ок. После комментов спросил у своей как ей на новых колеса т.к. Я поставил и через 6 часов укатил в моря. Говорит что из колеи бросает при торможении. Если найду что находясь здесь, исправлю. Нет так по приезду.
Продавашка колес птицей с гребнем оказался. Сдуло колесо, вскрытие обнаружило заплатку. Но это ничего, все-равно надо было менять на нормальный размер и эту дубовую резину. Теперь все как надо, 235/40/18 и 265/35/18. Поставил так же sachs амортики на перед. с разницей в 600км с задними. Т.О прошел по нулям. Самое смешное, что заезжаю в бокс, выхожу из машины, и вижу что за мной шлейф антифриза тащиться. Просят открыть капот. Я открываю и на вид, бочек цел. Испектор пропустил тормоза, и сразу подняли на подъемнике, посмотрел фанарем, сказал, что ппц, я от сюда с новым т.о. не выйду. Я сказал, что доливал антифриза. (засрал я там бокс нормально так) сказал выезжать и ждать. Вышел с фиолетовой наклейкой и сказал, что бы я исправил по возможности. Отъхел от боксов, заглянул во внутрь, вроде все целое. Сел подождать пока подостынет, что бы было можно было дотронуться до бочка. Погуглил. залез опять, дотронулся до обратки и она отошла. Так что сразу еще и заменил бочок Новый 100 евро. На заказ через неделю 75. Слимонадничал, взял б\у за 50
потек анифриз из под прокладки коллектора, думаю надо и флянец сходу поменять и был прав, не успел даже вытащить флянец из трубки как тот развалился еще был bmw, теперь meyle
и давно руки не доходили до защита топливного фильтра зимой продрал ;\ теперь стоит нормальная с разробки