Скажем так.. она лучше чем инсигния) мне нечего объективно сказать, у меня она не ломалась, но нравилось в ней разве что... м спорт руль. Качество сборки, материалов, шумоизоляции, скрипы дверей о кузов, брянчащяя панель.. было просто ахтунг, при этом я ее катал с 49 до 63к миль. Е92 намного больше «машина», но 6ступ акпп очень быстро начала выводить из себя
А как там у вас на острове расходы на обслуживание по сравнению с ЛВ? К примеру, во сколько примерно обойдется замена цепи на этой семерке?
Я делал все машины в сервисах знакомых у литовцев или латышей. Замена масла и фильтров £40. Сейчас на е92 меняю рулевую рейку, примерно £150 за снять-поставить. Но цены очень разные, кто то берет £35 в час за работу, кто то £70
Катал 80-120к км. - Шумка очень слабая. Мотор слышно достаточно сильно + шум от арок. - Пластик, накладки и прочие элименты салона скрипят на каждой кочке. - На заднем крыле, которое было в оригинальной краске появилась точка ржавчины. - На ~110к км закончилась электро рейка. - У меня был стеклянный люк, если шторка люка открыта, то в авто значительно шумней. Из плюсов: - В спортлайне сидения показались удобней, чем спорт сидения в Е60. - Расход топлива. - Работа АКПП Для себя решил, что тройку для ежидневной езды больше не хочу.