YoungTimer все дела, так что начнём из далека? Выпускной 12 класса. Мы все веселимся, танцуем и выпиваем, но только один человек в 9.00 утра следующего дня договорился о том что выйдет на работу - АВТОМОЙКА. Нафига вы спросите? Да, просто я очень хотел купить свою первую машину и как волк херачил. У нас же пацаны в конце 12 класса уже во дворе парковались на ФОРД СКОРПИО 2.9, ну как я мог отставать? Автомойка была не простая, а специализировалась на хим. чистках и полировках (улица Вагону) пригнанных тачек. Там я убил себе ноги в первую же неделю - удачно опустив ноги в кроссовках в тазик с химией, и проходив так пол дня - но это уже другая история. Конечно, отработав там 3 прекрасных летних месяца, мне никто не заплатил. Но года через два я поймал хозяина этой автомойки у себя же в универе и всё же деньги достал - и это тоже другая история. Так вот. На тот момент денег нет. Что же делать? Конечно сис админом в компьютерный клуб! Ну вот тут жизнь началась, как говорится бабки потекли рекой - латов аж по 100 в месяц! Вообщем всё как всегда - жрать не жрать, пить не пить, но бабки копить. И через долгих 6 месяцев я купил свой первый пепелац. Да да пепелац, по другому этого Франкенштейна не назовёшь. Audi Coupe GT 2.3 87 года. Знал бы сколько они сейчас будут стоить - не продал бы! Она была у меня целых 3 месяца (ломалась каждые 10 км). И тут началось время активного стрит-драг рейсинга в Риге. Помните кому за 30? Сборы у Спицы, на Трубах и т.д. Ну конечно о победах Ауди там и речи быть не может. Правильные пацаны катают БеМеВе! И вот тут подобрались мы к сути истории. Я купил тогда её! 320 6 котловый бензин седан 85 года цвета зелёно-дохлой оливки. Ржавая УЖАС. Но как она пёрла, какие бюрнаутры мы делали. 200+ по юрмальской легко. Я на ней проездил около года, она не НИ РАЗУ не была в сервисе! Эта машина - самые тёплые воспоминания. Сожрано тонны бензина, проезжены тысячи километров. Встретил свою девушку, а теперь жену и мать двоих моих детей. Вообщем ностальгия по полной. Но к сути вопроса. На тот момент, конечно хотелось поставить диски, руль, седушки и т.д. Но КАК? КАК ?! Еле еле хватало на бензин и девушку в Кино сводить. Поэтому это всё оставалось на картинках и в мечтах.... Проходит время, но воспоминания остаются. Я понял, что очень хочу себе игрушку тех лет. Начал смотреть Audi Coupe GT type 87 или BMW E30. И конечно если брать Audi, то только quattro. Да хрен там! Цены просто космические. За 10.000еур можно купить угандошенное в хлам ведро куда лить ещё тысяч 15 надо. Ладно, едем дальше - ищем Е30. Начал смотреть +- с конца 2017 года. Ну и конечно только купэ и только фейслифт (личное предпочтение). Это капец. Цены на них ползли вверх на глазах, а объявлений становилось меньше каждый день. Съездил посмотрел одну даже в в Вильнюс - хлам оказался, хотя ребята себя позиционируют как супер восстановители и продаваны только БМВ Е30 (https://www.facebook.com/huliganas/ может кому интересно). Не ездить к ним ни в коем случае, тачки - убитый хлам, покрашенный кисточкой и советской половой краской. Ржавчина просто наверх задута краской. Продавцы говорят - мы ничего не знаем и т.д. Вообщем самые херовые впечатления о них. Приходит 2019 год и тут я начинаю понимать, что если я сейчас что-то не возьму, то это может продолжаться вечно. Решил, что буду привозить из штатов или с mobile. Но тут откуда не возьмись появляется местная е30 coupe 318i 1990 года. Я сразу звоню хозяину, договариваемся и вот она уже моя! - внешне не ржавая вообще (дальнейшее вскрытие покажет). В 2015 году привезена с Германии. - весь рабочий электропакет: стёкла, зеркала и даже люк. - заменены задние тормоза на дисковые. - гидроусилитель. - центральный замок с хорошей сигнализацией. - НОВЫЕ (200км пробега) D2 Racing Coilovers. - Sportsitze сидушки. Вообщем приятных плюшек хватает. И вот фото Принимайте!
Вообщем с сегодняшнего дня начинаем процесс доработок. Первая доработка - это пройти ТО. 1. Как только переписал бмв, то пропала задняя скорость на автомате. Поржал! Ну что-то же починим. 2. Надо заменить на время передние coilovers на обычные амортики. Машина отдана в сервис к спеца по е30 (видели наверное сервис в конце Кр. Барона, где висит пол морды от Е30 как реклама?) Вот с этого и начнём.
На данный момент смотрю в сторону M54B30. Если в голову ничего другого не придёт за +- такой бюджет, то будем ставить его.
Всё будет. Но по этапно. Колёса - мой самый большой вопрос, не могу определится с радиусом и шириной (J 8-9-10 назад). Именно на данном этапе я не вижу смысла покупать оригинал BBS RS. Поэтому скорее всего будут на первый сезон копии R17 Альпин или копии R17 BBS RS/LM. Руль - или Nardi дерево или M1, M2. Это точно будет в ближайшее время. Так как спорт руль который сейчас стоит - вообще никак (троллейбус).
Почти моя история 5 лет назад J10 наверно будет трудно одеть без модификаций. У меня было J9, et15 https://z-p3-scontent.fvno1-1.fna.f...=dfbaeb9e6314bcea329c1d706910c914&oe=5D065601
Велкам ту ве клаб! Это у которой койлы из hgk? Имхо Если мотор оставлять как есть, то кпп можно и не менять. Зы Меняя мотор на все что боьльше 192л.с.(320ис) , нужна будет экспертиза шума и тормозов.
Руль у меня такой был на е34, мне кажется твой тоже от неё. Кстати о руле. Если есть интерес, у меня в закромах собирает гаражную пыль руль МК-моторспорт, когда-то снятый с дорестайловой е34 вместе с переходником. Состояние плачевное у него, но к жизни вернуть можно. Как на фото только чёрный и обод облез совсем.
Если вдруг у кого-то завалялись БМВ оригинальные крышки для именно е30 дисков Style 5 на 15’’, то с удовольствием приобрёл бы.
Я бы искал оригинальные Альпины R16, или Hartge. Р16 считаю наиболее гармонично смотрятся на е30. Ну или тогда R15. Руль Nardi Blackline, М1 или М2, но 360 мм, больше будет не по фэн-шую)
Я по случайности урвал с мтех2 340мм ,)))) Надеюсь к лету закончить. Если у кого есть детали от краба-