S50 есть 2 варианта, 3.0 и 3.2, (силы не помню) А usa - S52, это тотже M52 с одним ваносом, только с чугунным блоком и 3.2.
S54 классный мотор. Особенно когда на верхах его крутишь, просто песня. Другой уровень. Но бюджет на S54 около 10к под ключ. Поэтому М54Б30 - это самая идеальная золотая середина по деньгам и перформансу. Не забываем, что е30 весит на 300кг меньше той же е46! Поэтому с М54Б30 ехать 0-100 думаю будет около 5.8-6.0. - Это делает такой свап быстрее м3 е30 в любом исполнении - Быстрее е36 М3 с 3.0 двигателем - И скорее всего будет совсем немного отставать от е36 м3 3.2
Да, присажена и на дисках https://e30.lv/viewtopic.php?f=19&t=16 Смотрю форум переехал, интереснр, что с старым стало. Там инфы было много интересной
Е36 с50б30 с 4запасками в салоне, медленно но верно уезжает от е30 с м52б30. М54 возможно пошустрее м52, но до с50, даже б30 полюбому не дотянет.
Пока ждём донора для свапа, докупаются разные мелочи и не мелочи. Как будут на руках тоже буду выкладывать тут. Так вот. Думал ставить разные реплики дисков ББС, Альпина и т.д. но понял, что лучше всё таки поставить оригинал и в этом сезоне (если он вообще наступит) остановлюсь на 16" диаметре. Откуда не возьмись прилетело предложение и я не смог отказаться. Так что теперь тройка будет на оригинальных и редких Борбет Б дисках в 16 размере.
Продолжают приходить маленькие приятности. В Гермашке были заказаны (TUV approved) затемнённые повортники. Поставим, посмотрим. Не понравится и на оранж поменяем.
Так же для полноты исторической картины был заказан оригинальный Сервис Бук на Е30. Вот это я понимаю инструкция.
Хз, лично красный отражатель смотрится только на вишневом хулигане. На е34 да, в любом цвете ок. Вообще интересно, как на данный момент с приобретение деталей на е30? Есть чтото, что уже не достать?