Да можно и нужно делать то к чему сердце лежит, но мне было бы жалко Да я не фатан е30 просто, но эта красивая.
И так. Найден LSD редуктор. Куплен. Завтра отправляется машинка на установку к IXT, если погода будет хорошая, то можно будет на Бикерах 30.05 опробовать.
Надо с тормозами что-то сделать малой болью. Что думаете по EBC Yellow Stuff? Цель - очень активная езда и 8-10 раз за сезон на трэк. Или есть альтернатива по лучше?
Перед: диски от ауди а3/8L 1.8т, центр немного расточить, дырки под болты пересверлить. Суппорта от какогото ягуара (непомню) ониже от мондео, встают на родные дырки крепления суппортов через шайбы (делает токарь). При таком "апгрейде" переда начинает кипеть зад, там просто увеличиваем диаметр цилиндра суппорта, на родные скобы суппортов становится суппорт от е34 (38 или 40мм) какие получится найти живыми, при этом колодки тоже встанут от е34 (ониже у многих других) у них площядь трения с диском больше. А ну и при всем этом не мешал бы 2ой вакуумник и цилиндр на нем тоже немного большего диаметра чем родной (тоже от е36/34...)
Это по сравнению с реально хорошими тормозами очень не дорогой вариант и все детали доступны, и ТО проходит.
И еще вопрос. Предположим такой сэтап - это мимо для нашего ТО? https://www.300mm.de/shop_content.php?coID=11 Что вообще ТО по тормозам не пропустит? Где камень этот предкновения?
Гонщики не особо в восторге от елоу, так себе говорят. Посмотри в сторону спорт дисков и спорт колодок брембо, на рено 200 сил при стоковых тормозах вообще нет проблем А если менять всю систему - ап рейсинг как вариант, либо можно собирать из бу вариантов - но тут геммор в подборе всего этого. Главное не зацикливаться на размере суппорта а смотреть на размер колодки. На сеате в оригинале суппорт на пол колеса а колодка в раза 3 меньше, отсюда и быстрый перегрев при интенсивном торможении. Как соберем комплект, будем ставить от каенна турбо суппорта с адаптерами + тормозные диски от мерса мл. - будет бюджетнее новых болт он систем заодно проверим теорию. Загугли, думаю полно тех кто менял тормоза на е30. ЗЫ. с адаптерами точно завернут на ТО
Да у меня это все и сзади диски от z1 немного уменьшеные в диаметре (380>372) чтоб встала скоба суппорта от 36компота. Чтоб не точить диск под эту скобу а оставить 380 нужна скоба от е30м3 При всем этом суппорт/колодки остается тотже от е34. И да впереди стоят еллоустафф, И не знаю от них или нет, других в этой всей солянке еще не было, есть эффект некой небольшой задержки, т.е. на тормоза нажал, они не сразу схватились а через какието доли секунды. В общем если я когданибудь выясню что это от колодок то у меня больше таких не будет. И как выше сказано по поводу площяди самой колодки Перед получается раза в 2 больше, зад в полтора точно. Диаметр переда 288 против стандартных 260, т.е. все еще налазят некоторые р15 колеса
На преф так себе спрос,. Трлько кто полностью под оригинал делает. Пусть полежат, со временем подорожают