смысл ждать что бы остаться довольным, понятное дело, что ради масла или рыгача нет смысла ждать, но если ты планируешь, именно планируешь сделать какое то больше\нужное обслуживание имеет мысто быть записаться, но быть уверенным что скорее всего не придется воращатся к этой проблеме или переделывать было время я два дня ждал, но кстати выскочила ошибка по подушкам которая потом не удалялась. Александр сказал что раз не удаляется через комп, то надо записываться и приезжать отдельно, разбираться. Продал машину с этой ошибкой.
А че к Максу ixt или mehanik.lv на замену необращаетесь? Опыт больше делают хорошо, цены адекват и нет записи на пару месяцев. Правдо они не блогеры. Я к тому что есть как минимум на этом форуме еще несколько человек человека которые меняют эти цепи на уровне. П.С Насчет цепей, iwis проходили 234к на н47, все ок.
При чём тут резистор ? Во первых одним резистором тут не одойдёшься, а во вторых это всё сомнительно и не надёжно!
А сколько их нужно? Не во всех машинах можно программно отрубить подушки и т.д Так что резистор это надежно и несомнительно, темболие когда ведру с два десятка Но лучше конечно все сделать по нормальному.
Да нормальная у Александра схема, пропиарил услуги и в путь, сейчас от клиентов отбоя нет. То что ждать месяцами надо, это бред полнейший, есть всегда выбор других мастеров. Никто не заставляет к нему ехать, просто заеб---ла это тема о сервисах, мастерах и ценах на услуги. Все же где то ремонтируются и ничего, катаются, но говорят что после посещения сервиса Александра, машина едет лучше и жрёт меньше.
При чём тут подушки, там мат присутствия пассажира надо запиливать! Резистор то один, но там ещё нужна воронка для переменного напряжения!
Ну не знаю что у вас там за воронки переменного напряжение, все делается проще. Единственное можно сделать так что бы машина думал что кто-то сидит на сидушке и тогда в любом случаи пальнет при дтп, или сделать так что бы машина думала что нету ни кого и тогда не пальнет.
Не заметили, Александр в счёт добавляет пункт «Сервисные материалы» 20-25 еур, а сам он ставит магниты на топливопроводы От этого и мощность увеличивается, и расход падает. ☝️
Уверен у Олександра очередь фиктивная. При большом количестве желающих попасть в сервис можно ставить фильтр на выбор работы : меньше труда/времени но больше денег. Смысл день епаться с заменой цепи и занимать бокс если легче и проще пару раз сделать тех. обслуживание,диагностику , поменять колодки и заработать больше. А всех левых с цепями отправлять на апрель ,май...
Менял летом цепи на ф11. Взял через полторы недели, но после звонка с российского номера. Коллеге повезло меньше, оказалось за бензин он вообще не берется, скидывает кому-то.
Схема проста. Если поступил затратный по времени но компенсируемый прибылью запрос и клиент готов ждать то эффективней записывать на 3-4 месяца вперед тем самым обеспечивая себя хорошими заказами в долгосрочной перспективе , а в краткосрочной перспективе загружать себя быстрой работой. На деле получаеться ты планируешь свою загруженность максимально эффективными по прибыли заказами.
Наконец-то кто-то написал это! Мне если честно вообще не понятно, в каждой теме ремонта начинается обмусоливание Александра... это зависть или ещё чтоработает себе человек спокойно, заработал репутацию как бы там ни было! Ну и что, что очередь, если кто-то хочет именно к нему, то будет ждать, каждый в праве выбирать сам!
Да все окей. Зависти нет. Дайте ещё хороших мастеров будем и их обсуждать и советовать. Из покона веков тут обсуждают только Александра и Влада
Тут я не согласен, репутацию нужно заработать , но не такими способами , как выбрал блогер Олександр в ютубе, не очень красиво отзываясь о других мастерах.