Решил сезон покатать на оригинальных 18-ых вместо 19-ых. Убрал задние проставки -5 от внешнего вида +10 к управляемости.
я тоже об этом думал, но почему-то внутренний голос говорит мне, что надо сохранить её такой, какая есть.
у меня проставки были только на задней оси +10мм, может быть слегка увереннее себя чувствовал на съездах/заездах с виадуков, где можно было валить 100км/ч, когда фольцвагены скидывали до 50км. В остальном, не могу описать конкретно, но она реально приятнее рулится без этих 10мм сзади
не, было время сравнить 18 с проставками и без. 17-ые тоже прокатил с проставками и без. 19-ые пока только с проставками катал, но они и без того были достаточно комфортные, не знаю точно разницу в весе, но на глаз однозначно легче бмвшных.
Ну да, ну да. А технологи бмв этого и не знают. Подвеска начинает работать не так как задумали инженеры, какой уж тут лучший зазеп.
Ты у нас главный технолог У меня были на е60 спейсеры +20мм с каждой стороны и на 18ых и 19ых колесах. А у тебя какой собственный опыт был?
Ты с головкой дружишь? Я тут причём? А вот ты утверждаешь, что разбираешься лучше инженеров Бмв. Я им доверяю многократно больше чем тебе. Пысы: ябать ты опытный. Пыпысы: я тоже для вида ставлю. Но всегда снимаю перед дальней поездкой. Дрифтовать с ними кстати легче, держак становится никакой. Срывает быстрее и легче.
Слушай ты че псих? Ничего я не утверждаю, спросил у пользователя может из за дисков стало по другому, у меня в поворотах был лучше держак, нормально общение на бмв форуме, че ты влез ваще?