В нормальных странах ремонт дисков настрого запрещен и это не просто так и не из за того, что кто то заинтересован в продаже нового. Если кто физику и свойства материалов не очень хорошо знает, возьмите флекс и отпилите часть диска ,а потом согните и разогните хотя бы 1 раз , вы увидете , что структура сильно измнилась и всего скорей алюминий треснул.
Это еще в школе в 7-9 классе изучают, речь не об этом. Всё это понятно. И я согласен с тем что к примеру любой вареный диск уже мусор. Но тем не менее, есть люди которые зарабатывают на правке дисков, гильз, и чего только ещё... и делают это в каких то случаях успешно
О, 352к пробег, всё конченая тачка, рессурса больше нет, нахеоа ваще она тебе, и тд и тп, или как там писал x12345
Ааа нееее. Там пробег 250 тысяч, это я панель приборную поставил другую с пробегом в 350 . Если по истории пробега посмотреть, то за 1 год я проехал 120 тысяч. Но тем неменее в этой машине родное только кузов. Остальное уже менялось по кругу на другое. За те деньги что вложено в эту е60, можно было уже купить новую тоёту chr, или Г30 540д Но это не то всё.
Делаю небольшие лайфхаки для поднятия отдачи от мотора. Заказал новый шкив из болванки алюминиевой и новую обгонную муфту на Генератор. Оригинальный шкив весит 8кг, тот что выточили по шаблону весит 1.8кг. Раскручиваться мотору станет легче, пропадёт риск надрыва шкива, генератор будет с муфтой для того чтобы снизить износ ремня. Учитывая что уже такие комплекты стоят на многих 30д, и обкатаны годами, то хуже точно не будет.
Благодаря компактным шурикам, снимаем шкив генератора не снимая генератор и шкив коленвала. Вся работа занимает 15 минут.
С моим активным рулем этот шкив пришлось убрать, так как вибрации пошли по кузову когда руль крутишь на месте. Поставил на другую машину, с простой рейкой и без вибраций там...
После катаний по зимней трассе на sturi, 2 покрышки зимние передние ушли на помойку, появились шишки внутри. Ну и сегодня приговорил пальцы рулевые, поменял с двух сторон их и рычаги прямые в догонку. Надо на развал. Сзади ставим новую легендарную китайскую резину, на 1.5 месяца хватает.
Крч не фига не понял Чем этот само дельный гасит вибрацию? Неделю назад на своей 535 менял его, чуть треснул так на холостых офигенная вибрация
Самодельный снижает вес. Тем самым в теории дает более лёгкий раскрут движка. На практике я не заметил улучшение динамики на своей 535, но на 30д ощутил. Вибрации он добавляет нежели снижает, но только когда руль крутишь. В тех машинах у которых электро руль, там вообще нет проблем.
Да блеать, у рядной шестерки с рейлом и пьезами итак все вибрации сведены к минимуму. Если человек, который понимает что говорит, говорит что без резины пропали вибрации при повороте руля на месте, то какая нах разница сколько там резины.