Ты смеёшься ? 250-300 ? Если мне не изменяет память.....220 евросов было, при замене цепей и не снимая мотора(проверка всех вкладышей, замена только коренных, чистка всего там что можно, проверка на глазок масленого насоса). Ты ещё расскажи человеку, что как откроют там всё, может и колено снимать придётся и насос поменять и тд. и тп.
У N57 это ярко выраженная проблема. В принципе я бы так не очковал, если бы знал к кому обратится по комплексому устранению возможных неприятностей, при покупке авто. К Александру я бы конечно очень хотел попасть, но у нему очереди, а других проверенных людей я особо не знаю)
Стружку гонит и у Н47. Сам видел пару машин 320д которые столкнулись с такой проблемой. Как это решать хз
Судя по тому что это 2.0д то скорее всего езда на полупустых баках, а ля, дотянут до субботы, там скидка 6 центов за литр, заправки на дешевых АЗС, редкая замена топливного фильтра, да и магистральный фильтр никто никогда не меняет. Но это моё не экспертное предположение
Да ты не очкУй! Вот же Биги тебе всё починит без наеб@лова по луТшей цене. По его текстам же видно, что человек разбирается.
Ну, кто как интерпритирует экономных людей Всё-таки, я надеюсь этот вирус меня не скоро заразит, я тут вообще редко бываю, не выдерживаю
Ну я как-бы не чиню, я только в курсе, где-чего и как! Я всё это прошёл просто: стружка в топливной, стружка в масле, покоцаные вкладыши (не провёрнутые) и тд. и это всё на одной машине! Поэтому очень много поимел общения и приобрёл какие-то реальные знания про вопросики эти. Только с некотрыми нюансами, не всё так страшно было и обошлось не дорого!
Александр не будет тебе всё там чистить, просто скажет поменять все форсы, насос, рейл и тд. на новое (а это пол машины по стоимости)! И по уму так и надо, если не хочешь потом трахаться с последствиями всего этого!