Чёто никто ничего практически не выкладывает, за исключением некотрых комрадов! Решил поделится счастьем своим, от которого до сих пор идут слёзы счастья! По старой машине много было чего сделано, но поделится как-то не судьба было! Вобщем в день своего рождения сделал себе подарок, продавец (перегонщик) приехал в ЦСДД с коробкой конфет, чем удивил меня! Единственное что омрачило покупку - это то, что продавец по запаре или от счастья (что так быстро продал машину ) перепутал колёса местами (одно заднее поставил на перед.....ессесно перед и зад по сторонам получились разные производители покрышек), в результате ТО со второго раза в этот же день! Собственно вот F31, конец 2013 года, 184 кобылки, туринг и не иначе (так-как бывает много приходится возить), ну и бонусом оказалось присутствие фаркопа (наличие огромной фазенды накладывает свой отпечаток). Двигатель и хотел 2.0 в принципе, но по мощности не меньше 163 кобылки хотелось. Машина с Бельгии, с почти прозрачной историей... Позже сделаю небольшой отчётик по проделанным работам! Можно поздравлять!
Не, ну это ты ресурсом ошибся, ты, наверное, хотел написать "обсирать"? А что значит с почти прозрачной историей, это когда история закончилась в 2016 году?
Так у тебя же н47? А что ты умничал тогда у меня в теме? Мы так-то за н57 и вкладыши там тёрли Про коробку конфет пока не понятно. Расскажи поподробнее.
Да нет! История вся бьётся и пробеги, не понятно какие повреждения были при нескольких дтп небольших! Первые два делались у дилера.
И не одна! ))) Нуууу, кажется что места гораздо больше, покомфортнее езда и немного порезвее, последняя была на механике.....задолбало ручку дрочить.....сейчас кайф на автомате! Но казалось бы, движёк тот-же, а кушает больше, не понятно....автомат и тд. реально литра на полтора точно! Единственное не просёк, это НБТ у меня или просто Проф. нави? Да я просто на работу - с работы езжу, даже не тянет что-то изучать в ней, дооснащять, лэды-шмеды ставить, музыки-шмузыки, диски.....пока всё устраивает!
Ничё не помню! Так тоже самое всё, только на 2 котла больше! По поводу конфет! Покупал машину прямо в день рождения свой и перекуп приехал с коробкой конфет, поздравил с днюхой!
При покупке в Июле был один косячёк-болезнь машинок этих годов, который не давал мне покоя! С Алика была заказана запчасть и в одно туманное утро, в перерывах во время поедания яичницы.....она обрела своё место! Блин! Новую не сфотографировал, но выглядит достойно!
У меня расход не поменялся. Но у меня кпп одинаковые. У меня вот монитор маленький. Всё никак не найду большой для замены. И черный потолок вообще в продаже не вижу. Ну кожаный спорт салон поставить думал. А так, дерево поменял, руль поменял, фонари рест, посадил, летние м-диски…
Дополню! Летом, через пару месяцев после покупки, решил не ждать последствий зимы (старую машину пришлось спасать через пару лет по нашим дорогам, ржи было много) и сделал антикор (правда совсем чутка осталось ещё по днищу, небыло под рукой ямы или подъёмника)! Единственное неприятно тра...ся на домкратах и деревяхах, а так очень даже хорошо, поскольку был освобождён от огородных работ на двое выходных..... Ставим на колобахи-домкраты, снимаем всю трибуху, моем нормальной химией с керхером, вытаскиваем все пробочки из порогов и арок, сушим, обезжириваем (можно использовать очиститель тормозов), протираем чистой тряпочкой-салфеточкой и дуем! Дул из балонов 0,5 литровых, снадобье Dinitrol (чёткий продукт)! Хоть машина и из Бельгии только, но в районе бак были малюсенькие очаги корозии (только начались), в арках тоже нашёл чутка (всё зачистил, обработал, закрасил и антикором сверху). Единственный косяк был, снимал задний бампер и оторвал два держателя парктроников (судя по всему они там уже плоховасто держались!), отодрал все и переклеил на двусторонний скотч.
Практика показывает что после такого обдува поверх, ты делаешь слой за которым появляется влага которая жрёт ещё быстрее метал так как ей деваться некуда.
Ну при обработке чисто битумными, да возможно, если ооочень хорошо не высушить! Но я брал снадобье, которое создаёт пластичное покрытие ((Dinitrol 4941car) твёрдо-восковое, после засыхания руки не пачкаются от него, но оно пластично) и хорошо сушил, что касается открытых поверхностей кузова (днище, на порогах под накладками, арки под защитами), а в скрытых поверхностях использовал маслено-жировое покрытие, которое вообще влагу вытесняет всю, и корозию останавливает (Dinitrol ML) и сушил тоже по возможности. Много информации пересмотрел-перечитал, будем надеятся, что всё будет хорошо! На машине вообще немного пятнышек корозии было, а в порогах вообще небыло её, даже антикор как новый там.
Продолжение "банкета"! На выходных наконец-то закончил делать антикорозийку, благо знакомый чисто ради прикола решил подъёмник у себя дома поставить! Обработка чисто днища заняла 7 часов, со всеми мытьём, сушкой, обезжиркой, задувкой!