ЛК Ну вот надо прокатиться. Новые машины все странные. В последней пятёрке я сзади не помещаюсь, хотя она длиньше е38 в которой мне сзади места предостаточно 213 мне пока тоже нравится больше чем 214.
Luxury coupe. МВ клуб имеет официальный статус. Мерседес поддерживает. Вехо на мероприятие предоставили несколько машин. Можно было покатать. Места в 214 сзади много
На 6гт в базе пневма. Но это не точно (может быть только как опция). Х3 тоже хорош - посадка то повыше)
А, понял Я не знал о мероприятии. Ну в Вэхо я в любой момент взять могу, так что не страшно, что пропустил)) Ну вот я думаю, что у Бмв в плане места в этот раз пятёрка не получилась.
Вот незнаю как там г30 или новая пятерка г60 на едц едет и чувствуется. Но ф10 на едц в комфорт режиме и в комфорт-плюс это разные машины, и по рулежке и по проезду неровностей. Раньше думал что все эти едц это шляпа полная
Не знаю как в G30, в предыдущих версиях было либо мягко, либо жестко - и нефига не упруго в обоих случаях. Порхе вроде над этим работает, и сделал EDC с двумя управляющими клапанами. ПС. По результатам тест-драйва G20 M340 по нашим дорогам - мало того, что трясет в спорт режиме, так еще и все равно сурово пробивает на колдоебинах.
Ещё раз попробуй сформулировать, что ты хотел сказать? На 6-ке, EDC есть, только если пневма на обоих осях (в базе только зад). Варианта 2-axle air supension без edc просто нет