На моих кованных, сборных 21х передние центра толще задних. Значительно. Возможно усилены. Не взвешивал. Возможно тоже тяжелей. Задние полки невесомые. Весь вес на центрах .
https://www.hubauer-shop.de/en/adva...gories_id=0&keywords=36116885304&inc_subcat=1 https://www.hubauer-shop.de/en/disc...0uAKGQ5QWAk6X-7pFFEe4LbbewJBH8x0YOCxD8wTeLEsf Весы, конечно, хреновые, но тенденция прослеживается.
Салон приобрёл законченный вид, отделка карбоном от М4 теперь соответствует отделке руля. Плюс установлены мягкие упоры для коленей. Нижние части отделки (на центральной консоли) затянуты плёнкой.
Ну и в комплекте с отделкой приобретена оригинальная беспроводная зарядка. Galaxy S23 Ultra туда помещается.
Может они специально сделали передние диски более крепкими (соответственно обод толще при его меньшей ширине) учитывая, что на передние диски больше подвержены деформации чем задние?
Там все проще. Вылет изменили, диск сделали шире, но за счет того что ЕТ стал больше чем спереди, это убрало вес и мясо с центра диска.
Всё. Теперь красивые суппорты плюс другие тормозные диски (больше), колодки и сопутствующие мелочи. И сзади тоже.
Есть норм комплект тормозов Мперф на диск 378мм, и альпина на 398мм После замены дисков и суппортов большего - меньшего размера, не забудь прописать их в кодировках ДСЦ блока. Обязательная фишка.
Эти альпины - это же перекрашенные м перф тормоза на g серии где шел 395 тормозной диск, 7ка, х5, х7 и тд.