Снег выпал и пришлось констатировать что 6мм резина не держит вообще. Вчера чуть об чей-то мусорник, «удачно» припаркованный на повороте, не упёрся. Сегодня 50 тащился швыряло по полосе. В добавок после ремонта ходовой колёса в разные стороны. Спасибо Riepu garaža: резину продали, переобули и сделали развал. Корморан очень! Весь вечер ездил неприлично.
Появился гул при движении на малых оборотах, когда педаль держишь чуть нажатой, в половину силы примерно. Вибраций особо небыло кстати, гул который жутко раздражал только. Приговорили флянец редуктора. Поставили б/ушный редуктор, спасибо за него @AxiLe Новые сайленты редуктора оригинал. Болты сайлентов. Масло в редуктор оригинал. Забрал авто, прокатился до Юрмалы и обратно, все звуки ушли, все хорошо.
Начались морозики по ночам посильнее, и с утра заводится стала по ощущениям на 3 цилиндрах только, тыр-пыр и колбасит мотор первые секунды работы, одно утром было -12, вообще думал мотор выскочит из под капота… Короче ясно, время закупить детали Так же меняем масло, фильтр. И заодно обслужим передние тормоза, их время тоже пришло. Свечи — Beru Блок розжига — ОЕМ — 12217822100 С ним странно, все агрегаторы деталей которые проверил, показывают что надо GSE 108, тип такой идет на N57, но хер там… Там идет GSE 109, которого нигде нету на месте, купили оригу в итоге… Вот так покупать детали иногда заранее GSE108 вернул назад… Масло — 5в30 — 7 литров Масло-фильтр — Mahle Тормозные диски — АТЕ — левый и правый Колодки — АТЕ Резинки и пластина на суппорт, ремкоплект — Bosch Датчик износа колодок — АТЕ Все поменяли, все по красоте. Колодки и диски прикатываем 200-300км, и кайфуем PS. @AxiLe масло-фильтр чистый, проехал 4000км после большого ТО. Все хорошо, спасибо тебе!
Честно незнаю, не особо интересно даже Germany начиркано. Меняю раз в 7-8к км на всех машинах, лил даже Лукойл когда концы были по ценам
Предположу, что Лукойл получше этого говна. Надпись - Германия, ничего не говорит. У них куча фирм по типу Kansler которые хер поймёшь где и хер поймёшь что мешают. Ты уникальный всё таки человек. Купить дорогой авто и экономить на спичках
Масло это льем на работе в оборудование которое стоит 7 значные числа и все прекрасно знаешь ли с ним Услышал звон, незнаешь где он, как обычно у тебя А в целом, Лей что хочешь, я буду лить что хочу я Поверь все проще в жизни чем ты думаешь
Ты писал про дорогое авто и дешовое масло В целом я доволен и обслуживаю авто очень достойно имхо Будешь удивлен если возьмешь штук 5 средней цены ф10-11 и поедешь посмотреть, и потом посмотришь мою
Каждый заливает, что считает допустимым для своего авто, также чинить авто будет сам хозяин. Я правда тоже на данный бреэнд бы не смотрел, но скорей всего 6-8ккм должно отходить. п.с. А в печатном станке разве требуется моторное масло? Как то было представление о гидравлическом, ну и может еще смазки какие.