bigi F31 Touring

400 (картридж, работа по замене и работа по замене масла) всё вместе! Картридж Польский! Но если что на наши турбы есть и оригинал!

 

Пока ничего такого! Полностью забита была трубка на датчик противодавления ОГ перед турбиной (которую кто-то решил не откручивать, дабы не встрять).....собственно болт от туда же! Резьба в коллекторе осталась при откручивании, я же сильный! Епли было почти на целый день, снял по быстрому коллектор, мужикам в гараж, они так колдовали над ним (сам бы без опыта йух я что-то сделал, накосячил бы только), в итоге аккуратненько высверлили его (даже резьбу не попортили), прогнали метчиком и со словами "держи АлЁшА" отдали для дальнейшей установки!
П.С. Уже думал другой покупать, но пронесло!

 

Есть! 220-230, если брать без знакомых!
Я конечно не спец., но Иста показывает во всех диапазонах, под нагрузкой один в один как должно, ну и разница до и после реально чувствуется!

 

Это проверенная информация?
Может прежде чем что-то утверждать, определимся на какого производителя….на Гарретт нет, но у нас с Максимом не Гарретт!

 

О них! 150 это без ПВН?

 

Этот, да! Как-то только он не получается 150, как ни крути! У меня во всяком случаи!

 

Решил давеча почистить впуск! Вот как выглядит всё это хозяйство на 260т., ни разу не чистился!

Коллектор засран нормально так, внутри не так видно на фото.


Лапка сильно изношена, дырка шире маминой, всё болталось.


И самое интересное! Одна заслонка уже почти собралась переселится в канал! Как-то так!

 

Вот да! Интересно конечно, иногда они каким-то образом исчезают!

 

Может есть у кого-то безхозный замок (номер 2), передний, пассажирский. Или есть идеи где можно достать, чтобы подъехать можно было и проверить на машине сразу?Похоже мой помер! 51217229458

 

В натуре! А я и не посмотрел сразу!