Отломался датчик температуры антифриза, просто ехал и машина стала себя вести неадекватно, обороты вверх, с каждого светофора стартует как на спорт режиме… Открыл капот, а там печаль… Фишка с частью датчика болтается, вторая часть внутри блока Пластик смогли достать, но наконечник упал в блок, рубашку охлаждения мотора Решили разобрать весь перед, термостат, помпу и тд., идея была что сможем достать возможно оттуда как то этот конец, но хрен там ;) Похоронили его там и все по итогу Заодно под руку попало и пошло под замену: Радиатор кондиционера Радиатор охлаждения Помпа Термостат Парочку прокладок патрубков Вентилятор салона Все было вымыто, новые детали установлены Такие вот бывают датчики, пол навесного сожрали
У меня была Вольво 10 лет назад, тоже дизельная, ездил макс 7-8к км в год. В идеале вся была, продал ее как надоела;) по макс рынку на тот момент ;) Люблю свои машины ;)
У меня у коллеги ф01 бензиновая, жрет поболее денег чем дизельная ;) Одной топки сколько уходит… Теслу надо брать чтобы экономить, вон Модел 3 уже по 20к продают ;)
Так а какую бензиновую брать то? Н63? Там с обслуживанием точно не лучше. Н20? Можно почти тоже самое сказать. Б58? Очень классно, только авто с Б58 будет сильно дороже. Б48? Их мало, тоже дорогие.