Взял переходник на обд. Лаунч и ELM327 к машине подключится не смогли. Ещё и стартер перестал крутить.
Дымит как? Черным - переливает... Регулятор давления топлива, где-то гофра после воздухомера порвалась. Не выдержала смещения мотора на морозе. Есть Inpa и Car Scaner (правда забыл как драйвера доя него ставить на Windows 11).
Дымит только когда расходомер отключаешь. Но при отключенном заводится и набирает обороты. Подключаешь расходомер и работает как ни в чём не бывало.
Без расходомера - работает в аварийной режиме. Либо сам расходомер, либо датчик температуры мотора, либо лямбда зонд не реботают. Если скинуть клемы с аккумулятора минут на 30 и потом попробовать запустить мотор с подключенным расходомером, будет работать нормально в начале? Если да, то я бы смотрел что с лямбдой.
Если скинуть штекер с расходомера воздуха, завести и погазовать, поставить штекер на место то всё нормально работает
На следующий день завёлся как ни в чём ни бывало. Прокатился. После высоких оборотов начинается, но достаточно прогазовать и начинает ехать. Надо всё таки фильтр поменять. Как же этот холод достал! В баке на выходе есть сетка?
На входе дожна быть, перед бензонасосом. Когда в последний раз и каким бензином заправлял? После 95 замучался заводить снегоуборочную машину в начале зимы и до этого весной газонокосилку. Топливо на Статике покупал. В карбураторах слизь, похожая на сопли.
Причём тут повышение октана, если речь про добавленный спирт. 95-ый E10, 98-ой E5. Найдешь 95-ый Е5 - лей его.
Я думал в контексте присадок повышающих октан, когда бодяжат на нефтебазах, а это оказывается биоэтанол.. ну тогда да, как вариант.
Старый бензин скорее уже сгорел на Стуре. В баке Вирши. На подъёмнике Хонда одноцилиндровая. В качестве фильтра в баке сетка была. Одна заправка на Статике и сетку залепило. Намертво. Снять на объекте не получилось. Ножом порезал сетку и снаружи повесил фильтр от китайского квадрика. Клиентов предупреждаю-заливать любое топливо кроме Статика. Перед Бикерами у соседей одолжил генератор. Заправил ещё на Тресте. Через пару месяцев звонок с истерикой: -Ты что в бак залил?! Там и в карбюраторе какая-то чёрная субстанция. Говорят в технику, которую долго не используешь, надо в бензин консервант добавлять. Купил Ликви Моли. Но так и не залил.
Что-то из разряда фантастики! У нас куча машин на бензине с Циркуля, генераторы, насосы и ни одного случая геморойного!