Здравствуйте! Уже несколько раз писал про свою БМВ, но не могу понять в чём с ней дело! В общем такая ситуация была: Решил поехать к приятелю, сел в тачку, прогрел движок, поехал... всё отлично, но иногда бывает такое что примерно при 20-30 км/ч втыкаешь вторую передачу, давишь газ, движок начинает захлёбываться бензом, дёргается и т.д... и так секунд 5, потом опять всё о.к... Потом опять едешь на 4 передаче 55 км/ч надавишь на газ - то хорошо набирает обороты то опять давиться так... и на мой взгляд она не едет как надо, на 192 лошади. У меня 2,5 бензин, 1992 года, плита... нету рывка такого. У знакомого 520 тоже плита, кажется что рывок лучше будет чем у моей. Гонял на диагностику - показала что всё о.к... и лямбда, и насос и датчики все о.к... что такое с тачкой? Может просто мозги накрылись и всё? Сообщения БК выдаёт частенько Break LT circuit а когда жмёшь на тормоз и заводишь движок - пишет накрылась одна лампочка стоп-сигнала... :? Хотя всё работает... Я не могу понять в чём дело. Может кто знает, сталкивался с этим? Помогите, товарищи.
Топливник - всмысле фильтр топливный - да, давно менял. Думаешь из-за фильтра такая ерунда? Ещё машина дымит сильно...или парит, не знаю как правильно обозвать :?
А если катушка барахлит - то я думаю диагностика показала бы. Самое интересное - приехал в сервиз - всё работало! я сам удивился... потом постояла несколько дней и опять такая лажа началась... :?
Идентичные симпотмы были на 325i 94-го года. Подтекала прокладка клапанной крышки, причём, с внутренней стороны и маслом заливало свечи. Поменял прокладку и вроде бы прошло. Через 2 дня после замены продал машину.
Ну тогда может стоит сначала элементарные вещи проверить и в порядок привести. Чтобы копать глубже надо быть 100% уверенным в нормальной подаче топлива и нормальном зажигании.