Товарищи дизелисты: кроме свиста никаких отклонений...можно готовить бабки или всё может обойтись в пределах разумного?
возможно...характерный свист слышен внутри салона при наборе оборотов от 1300, а при открытых окнах заглушает даже музыку ...раньше такого не было, значит надо смотреть, в понедельник в сервисс, потом отпишу
смотри шланги от турбины на интеркулер, обычно, Ж..А наступает тому, который от турбины до алюминиевой трубы.
проверили турбину, все трубки и соединения вокруг на герметичность...всё ок...единственное поменял прокладку между турбиной и воздушным фильтром...свист остался, но умеренный по мнению сервиса
Свистеть может и год... Моя турба досвистелась где-то через год... Свист турбины на глазок не определить. А свистит она из-за нарушенной балансировки самой турбины, вследствие чего обламывается шток на котором она крутиться или есть какой-нибудь маленький скол на лепестке-обычно со стороны выхлопа. Проверить можно отсоеденив выхлоп и заглянуть в неё (можно увидеть). А помочь досвистеться ей можно очень даже успешно, если дать под жопу нормально... У меня именно такая ситуация и была. После чего звук из под капота был как в кофемолке зёрна молят и с глушака белый дым повалил... Желательно сразу резко заглушить тачку и не газовать, а-то обломки(сколы) может засосать в двигло, чего очень чревато последствиями. Только эвакуировать! Цена вопроса 500-700лс с работой (если восстанавливать), ЗАТО ПОСЛЕ РЕСТАВРАЦИИ ТАЧКА НЕУЗНАВАЕМАЯ СТАНОВИТЬСЯ!!! (по сравнению с тем как со свистом было)
А как ты себе представляеш осколки проходящие через интеркулер? Ремонт турбини, реставрация- 130 лс в Рамаве, новая оригинальная 580 лс. Пишу не с чьих-то слов а из собственного опыта. Две турбини разлетелись в клочья. Одна на Аудру TRACK DAY, вторая через три дня после реставрации. У нас все детальки- Китай. Если делаешь для себя и хорошего отжига, то только новая и только ОРИГИНАЛ. Поставил новую, оригинальную и по сей день дует 1.65 бара Ну а если есть возможность, то тогда сюда: http://www.turbodynamics.co.uk/shop/hybrid-turbos-bmw-hybrids-c-1166_1255.html
реставраторам в рамаве респект - они красиво красят серебрянкой, в остальном руки из жопы. тем более за 130 лат - это просто предпродажная подготовка, на месяц, это их конек и все это знают
A я разве написал, что рамава- the best? Kстати, серебрянкой красят только вакумный актуатор, остальное пескоструй Kстати после их рестоврации турба прожила более 2000 км с наддувом 1.85 бар и очень жестким отжигом включая Бикеры, 1 Mile и многое другое. A когда сдохла, то отремонтировали по гарантии. После гарантийного ремонта прожила ровно 48 км и ротор разлетелся на две части в крошки... Как-то так
я думаю из моего первого топика понятно, что делалась не предпродажная подготовка, а машина для отжига...